2026年1月7日，这一天注定要被钉在国际霸权的耻辱柱上，美国用一场嚣张到极致的操作，再次让全世界看清了什么叫“无法无天”。 短短半个小时里，美军在两个不同海域接连扣押两艘油轮，一艘是挂着俄罗斯国旗的“水手”号，另一艘是在国际水域正常航行的无国籍油轮“索菲亚”号，这种在公海上说扣就扣的霸道行径，根本就是把国际法当废纸，把他国主权当空气！ 被扣的“水手”号可不是平白无故被盯上的，它原来叫“贝拉1”号，早在超过两周前就被美军盯上了。 为了躲扣押，船方不光改了船名、把注册国改成俄罗斯，还在船身上涂了俄罗斯国旗，甚至俄罗斯的舰艇和潜艇都在事发海域附近护航。可就算做到这份上，还是没拦住美军强行登船。 更讽刺的是，这艘油轮当时是空船，既没装所谓的“受制裁物资”，也没进任何国家的管辖海域，完完全全是在公海上正常航行，结果还是没逃过被扣押的命。 另一艘“索菲亚”号的遭遇更离谱，就因为被美方贴了“无国籍”“影子舰队”的标签，在国际水域就被直接控制了。 全程没有任何合法的国际司法程序，美方单凭自己的国内法，就敢在全球公海上对别国船只要挟“执法权”，这操作，就是霸权主义的活靶子。 美国这波操作可不是一时脑热，而是它长期搞海上霸权的老套路，背后还有盟友帮衬着。 英国国防部都公开承认了，英军在扣押“水手”号的时候，给美军提供了包括基地保障在内的支援。这意思很明显，美英同盟是想把这种违反国际法的扣押行动，搞成常规操作、形成体系。 美军调动了海岸警卫队、海军特种部队好几支力量，在北大西洋和另一片国际水域同时动手，半小时内搞定两起扣押，明眼人都能看出来，这是早有预谋、准备得妥妥的。而美方拿出来的“违反制裁”这个理由，根本站不住脚。 所谓的制裁，本来就是美国单方面对别国搞的非法限制，在国际法上一点效力都没有，可它偏偏把这当成分在全球随便扣船的“尚方宝剑”。 更过分的是，白宫新闻秘书还公开说，被扣油轮上的船员可能会被带到美国受审。这种把别国公民硬拉进自己司法体系的做法，完全不管船员的国籍和基本人权，说白了就是海上版的“长臂管辖”，霸道到了极点。 回头看看就知道，美军这种扣油轮的霸道操作可不是第一次，早就有迹可循了。就过去这几年，美国在公海上扣过伊朗、委内瑞拉等国的油轮不止一次。 2021年2月，美军在阿联酋富查伊拉港外扣了一艘挂着利比里亚国旗的“阿希莱亚斯”号油轮，把船上大概200万桶原油以1.1亿美元的价格卖了； 2021年12月年，美国海军又在阿拉伯海扣了4艘油轮上的110万桶伊朗石油，卖了2668万美元。这种“扣了船再卖油”的路子，跟海盗没啥区别。 有数据显示，就从2025年6月到现在，美国财政部就找各种借口，制裁了超过40艘所谓的“影子舰队”船舶。最近这几周，就有17艘油轮为了躲制裁，被迫把船旗换成了俄罗斯的。 美国国务卿鲁比奥说的话更直白，直接暴露了他的霸权心思，他公开说，美国对委内瑞拉的石油禁运，让美方获得了“巨大的影响力”和“控制权”。 这话的潜台词就是，只要不符合美国的利益，它就敢随便动武，打断别国的能源贸易。 美国这些操作，说到底就是公然践踏《联合国海洋法公约》里规定的公海航行自由原则。按照这个公约，任何国家都没权利在公海上对别国船舶动武。 可美国仗着自己军事强，把公海当成了自家后花园，动不动就拿“制裁”当借口拦船扣船。这种行为不光把国际航运秩序搅得一团糟，还会引发连锁反应，让全球海洋治理变得支离破碎。 现在，越来越多被制裁的国家开始调整航运策略，要么把油轮航线转到亚洲，要么加强和其他国家的航运合作。这无疑会加快全球能源贸易的“阵营化”分割，让国际局势变得更紧张。 美国还以为靠这种霸道手段能巩固自己的霸权，却没意识到，每一次无视国际法的操作，都是在耗自己的国际信誉。等越来越多的国家看清它“无法无天”的真面目，所谓的霸权早晚得垮台。
