1998年，国航机长袁斌只因为不满分房制度，携带着妻子，驾驶载有95名乘客的飞机叛逃台湾，客机刚飞入台湾领域，就被拦截，乘客瞬间陷入惊恐，但最终夫妻俩的结局却让人拍手叫好...... 事情发生在1998年10月28号，重阳节。国航CA905航班从北京起飞，目的地是缅甸仰光，中间经停昆明。 执飞的机长叫袁斌，30岁，当时是国航最年轻的机长之一，前途一片光明。 他的妻子徐梅，一名小学老师，也在这架飞机上，身份是普通乘客。 飞机平稳飞到太原上空，一切正常。突然，袁斌毫无征兆地对副驾驶文飞说，他要改飞台湾。 文飞起初以为是开玩笑，国航的王牌飞行员怎么可能干这事？ 可他回头一看，机长老婆徐梅不知什么时候已经溜进了驾驶舱，神色紧张。 文飞这才意识到，出大事了。他立刻试图劝阻，但袁斌已经铁了心。 为了逼迫机组人员就范，他猛地推了一把操纵杆，整架波音737客机瞬间剧烈颠簸，客舱里尖叫声四起。 副驾驶文飞非常冷静，他一边假意配合袁斌，一边悄悄打开了广播系统，让地面塔台能听到驾驶舱里的一切。 大陆航管中心接到警报后，立刻启动应急预案，反复呼叫袁斌，劝他返航，但袁斌根本不听。 为了全机95名乘客的安全，军方虽然派出了战机，但始终保持克制，没有采取强制措施。 说到这你可能不理解了，袁斌到底图什么？他当时月薪高达两万块，这在90年代末是什么概念？ 而且单位早就在北京朝阳区给他分了一套110平米的大房子。 要钱有钱，要房有房，事业有成，他为什么要冒这么大的风险？ 事情的起因，还得从一套房子说起。1998年，国家住房改革，国航正在分配最后一批福利房。 袁斌觉得自己现在住的房子不够理想，也想再申请一套。可领导的回复很明确：你已经有房了，这次名额要优先给没房的职工。 这下可点燃了袁斌心里的火。他觉得自己是天之骄子，劳苦功高，单位这点要求都不满足，简直是奇耻大辱。 他多次找领导理论，但都被驳回了。 偏偏在这时候，单位又安排他去带新飞行员，他的飞行时长减少，收入也跟着下降。 在袁斌看来，这就是领导在故意排挤他，给他穿小鞋。 他性格本就自负，对所谓的“公平”极其敏感，这么一闹，心理彻底失衡，开始钻牛角尖。 他想起80年代卓长仁那帮人劫机到台湾后，似乎受到了优待，便天真地认为，只要自己“投诚”过去，台湾方面一定会把他当成宝贝。 于是，他精心策划，瞒着所有人，带着妻子走上了这条不归路。 可他万万没想到，时代早就变了。台湾雷达发现这架不请自来的客机后，立刻派出4架F-5E战斗机升空拦截，并将其引导至桃园机场。 上午11点17分，飞机降落。 袁斌和徐梅夫妇俩刚走出舱门，还没来得及呼吸所谓的“自由空气”，就被台湾警方团团围住，直接铐上手铐带走了。 他们想象中的鲜花和掌声，变成了冰冷的手铐和监狱。 乘客和机组人员安然无恙，当天就被安排另一架飞机接回了大陆。而袁斌夫妇的“美梦”则彻底破碎。 台湾方面并没有把他们当成什么“义士”，而是以“危害航空安全罪”提起了公诉。 经过审判，法院最终判处袁斌有期徒刑10个月，其妻徐梅有期徒刑6个月。 这还没完。刑满释放后，两岸早已建立合作机制。 2001年，袁斌和徐梅被正式遣返回大陆。等待他们的，是更严厉的法律制裁和身败名裂的下场。 大陆司法机关对他进行了进一步审判，虽然没有再追加刑期，但给出的处罚，却比坐牢更让他绝望。 袁斌被永久吊销飞行执照，开除公职，单位分配的福利房也被收回。 一个顶尖的飞行员，因为一念之差，职业生涯彻底终结。他和妻子没了工作，没了房子，生活陷入困顿。 据说后来有人在北京的街头看到过他，靠打零工维持生计，日子过得非常潦倒。 再遇到昔日的同事，他总是低着头，匆匆躲开，曾经的意气风发早已荡然无存。 这场闹剧，也给民航安全敲响了警钟。 事后，中国民航局全面加强了驾驶舱管理规定，严禁任何非机组人员在飞行期间进入驾驶舱，堵上了安全漏洞。 袁斌的故事，成了一个彻头彻尾的反面教材。 他用自己的人生证明了一个道理：个人的欲望一旦凌驾于公共安全和法律之上。 无论你曾经多么优秀，最终都将被自己的冲动和偏执所吞噬，落得个一无所有的下场。
