快讯！ 俄罗斯突然宣布了。 在符拉迪沃斯托克的东方经济论坛上，莫斯科推出“远东

快讯！ 俄罗斯突然宣布了。 在符拉迪沃斯托克的东方经济论坛上，莫斯科推出“远东开发升级包”，至2030年加码基建、税惠与人口激励，聚焦扩容西伯利亚铁路与北极航道、东向能源通道与港口群，目标是把资源变现、稳住远东基本盘。 这次砸进去的钱可不是小数目，未来十年远东和北极地区的固定资产投资预计要到40至50万亿卢布，比过去十年直接翻了一倍（据俄罗斯政府2025年远东发展规划）。就拿贝阿铁路扩建来说，单这一项就占了3.7万亿卢布（俄铁公司2025年工程概算），之前这段铁路运能不够，好多矿产运不出去，扩建完就能解决大问题。 基建的目标看得明明白白，西伯利亚铁路和贝阿铁路到2032年运力要从现在的1.8亿吨提到2.7亿吨，北极航道更狠，2030年年货运量要冲到1.2亿吨，这可是2023年的三倍多（俄罗斯交通部2025年基建规划）。萨哈林的科尔萨科夫港还要扩建，以后万吨级货轮直接能靠岸，不用再绕远路。 税惠政策真是豁出去了，新搞的国际超前发展区，外国企业进去头十年所得税全免，监管条件十五年不变，最低投5亿卢布就能入驻（2026年1月1日生效的俄罗斯联邦税法修正案）。就像符拉迪沃斯托克那个超前区，已经有二十多家外国公司落地，不少都是冲着免税政策来的。 人口一直是远东的老大难，695万平方公里的地盘，现在就剩790万人，过去二十年跑了150万（俄联邦统计局2024年人口普查数据）。这次升级包专门加了硬招，不光提高生育补贴，还给愿意搬过去的劳动力发住房补贴，子女上学也有优惠，就是想把人留住。 远东的资源家底厚得很，全国70%的钻石、30%的油气都在这儿（俄罗斯自然资源部2024年储量报告）。2023年卖给中国的天然气里，38%是远东产的，石油也占了25%（俄海关2023年贸易统计数据）。现在修东向能源通道，就是想把这些好东西更顺畅地卖到中国、韩国这些亚太国家。 中俄合作在这儿占了大头，目前已经有65个中资项目落地，总投资超1万亿卢布（俄罗斯远东发展部2025年底统计数据）。就说阿穆尔天然气加工厂吧，中资投了不少钱，现在已经能稳定供气，不光满足俄罗斯国内需求，还能往中国输。 开发远东的难处也摆在那儿，冻土占了65%，修一公里公路的成本是欧洲部分的三倍（俄罗斯基建部冻土研究所2024年调研报告），之前有个公路项目，本来预算10亿卢布，最后超支了50%才完工。而且医疗教育跟不上，就算工资给得高，也没多少人愿意长期待。 现在不少项目已经见了回头钱，2024年北极航道货运量到了3790万吨（俄罗斯北极发展委员会2024年年报），西伯利亚力量管道给中国输的天然气突破了220亿立方米（俄气公司2024年运营数据）。滨海边疆区和雅库特一南一北，都成了发展的引擎，私人投资占比都到了91%。 远东开发是俄罗斯“向东看”的实在招，靠基建打通资源通道，用优惠政策拉投资的路子没毛病，和亚太国家合作也能互利共赢。但光砸钱搞基建不行，得把学校医院这些民生配套跟上，不然留不住人，再好的资源也变不成持续的发展动力。远东俄罗斯 远东开发困局 远东大战略