续航是新能源车型的核心关注点，深蓝S07 630Max版搭载中创新航的金钟罩电池，电池容量77.94kWh，CLTC工况纯电续航里程630km。我实际测试了不同场景的续航表现，市区通勤路况下，百公里耗电量大约13.8kWh，按照这个能耗计算，实际续航能接近600km；高速行驶时，时速保持120km/h，百公里耗电量约16.5kWh，实际续航能达到500km以上。就算是在-10℃的低温环境下，续航达成率也能达到80%左右，对于北方用户来说很友好，完全能满足日常通勤和跨城出行需求。 充电速度也很让人满意，支持3C闪充技术，快充仅需0.25小时就能将电量从30%充到80%。日常通勤如果只是晚上回家补电，用家用充电桩慢充即可；如果长途出行中途需要补能，找个快充站，喝杯咖啡的时间就能补充足够的电量，不用长时间等待。 底盘与操控：兼顾舒适与稳定，家用代步很安心 深蓝S07采用后置后驱驱动方式，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，还配备了软硬可变悬挂调节功能。底盘调校偏向家用舒适取向，同时也保留了一定的运动性。日常行驶在城市铺装路面上，能有效过滤路面的细碎振动，经过减速带或坑洼路面时，悬挂的回弹很干脆，不会有多余的颠簸感，车内乘客的乘坐体验比较好。 我还特意在施工路段和乡村土路上测试了一番，底盘的滤震表现依然出色，车内震动感不明显。高速过弯时，车身稳定性很好，侧倾幅度不大，给驾驶者足够的信心。配备的FSD可变阻尼减震器，能实现刹车不点头、过弯不侧倾的平顺驾控体验，对于家庭用户来说，这样的底盘表现既保证了舒适性，又提升了驾驶安全性。
