荷兰安世这下彻底懵了！近日安世半导体中国公司给所有经销商发了封信，核心就一句：从2026年开始，IGBT功率芯片的晶圆全换国产的，跟荷兰总部彻底拜拜了。 荷兰总部断了我们晶圆。那我们自己干。2026年的货，我们全找国内兄弟企业包圆了。 说白了，这就是被逼出来的。2025年9月，荷兰政府突然说我们公司有“治理问题”。他们从母公司闻泰科技手里拿走了控制权。到了10月，荷兰那边就直接停了晶圆供应。东莞工厂的库存眼看就要见底了。这不只影响我们。日本本田的工厂都因为缺芯片，不得不暂时停产。压力很大。 但我们有准备。新的供应商名单已经定了。领头的是闻泰旗下的鼎泰匠芯。它在上海临港建了中国第一座12英寸车规级晶圆厂。就是专门生产汽车芯片的。它能给我们供应12英寸的大晶圆。另外两家是上海积塔半导体和芯联集成，它们供8英寸的。这条国产供应链，成了我们的新命脉。 荷兰总部现在是什么态度呢？很冷淡。他们对外说，已经没和中国子公司联系了。还特意强调，IGBT这块业务去年只占他们全球总收入的0.1%左右。意思就是“这点业务，你们拿走好了，我们不在乎”。看来是铁了心要分开过了。 所以，现在就是各走各路。荷兰总部在东南亚找新的封测厂，计划把大部分产能搬出中国。我们中国公司就全力扎根国内。新的国产晶圆需要经过严格测试才能用上车。这个验证过程预计在2026年上半年完成。 这件事背后，其实是国家层面在推动芯片自主。国家搞了一个“汽车芯片质量强链”项目。已经推动超过2000万片国产芯片装上了车，产值破百亿了。像一汽红旗这些品牌，已经在很多车型上用上了通过认证的国产芯片。上汽、比亚迪这些大厂，甚至已经在研发“100%国产芯片”的汽车了。 说到底，这不是安世一家公司的事。这是一场供应链的自主战役。别人卡脖子，我们就得自己长出骨头来。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
