一晃居然都快五年了，蔚来今天完成了从10万到100万。这百万的含金量，不在于速度，而在于选择。过去五年，纯电并不是“最安全”的路线。价格战、补贴退坡的背景下，增程的现实诱惑，一直都在不断考验一家公司的耐心。而在中国市场，真正从头到尾坚持纯电路线的，到今年只会剩下 特斯拉 和 蔚来，蔚来甚至选择了更凶险的换电路线。从 10 万到 100 万，不是爆款的结果，而是一次次扛住周期之后的积累，沉甸甸。
一晃居然都快五年了，蔚来今天完成了从10万到100万。这百万的含金量，不在于速度
特特新车
2026-01-07 09:56:04
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