何小鹏零下20度冬测P7+和G7为了让大家亲眼见证新车在北方严寒里的真实品质，亲自带队奔赴黑河极寒区域亲自“验收成果”，对2026款小鹏P7+和小鹏G7超级增程进行了实打实的测试——毕竟硬核技术到底行不行，还得拉到冰天雪地里跑一跑才见真章。在零下20度的低温里，小鹏G7超级增程交出了超1100公里的综合续航答卷；而2026款小鹏P7+的补能和电池温控也稳得很，充电速度和电池升温效率都没掉链子。 小鹏G7超级增程在室外零下20度的极端环境里，一箱油加满电跑了1108.3公里。全程没跨温度带、没爬高下坡，空调还一直开着21度——这种极限条件下能把续航跑到1000公里以上的新能源车真不多见，小鹏G7超级增程的低能耗和续航能力确实够能打。 2026款小鹏P7+在极寒里的表现也不含糊！平均零下20度的环境下，打开电池预热功能，热车状态下12分钟就能从10%充到80%。零下20度这么冷的天，照样hold住5C超快充——这可是十年纯电热管理研发攒下的真本事，真正实现“冬天充电跟常温一样快”，喝杯咖啡的工夫就能满电出发~
