魏建军终于想明白了，看这台被改成剁椒鱼头的坦克300，其实这东西，骨子里就该是这副样子。 硬派越野车，你往回数，老祖宗全是两扇门。那不是给家庭准备的，那是给一个人准备的玩具。 说得直白点，它挺自私的。设计的时候，就没考虑过后排谁要坐，更没想过怎么安儿童座椅。它的任务很简单，就是把开车的那位，从柏油路上带走，带到任何他想去撒野的地方去。 你想想两门的奔驰G，两门的老卫士，还有满世界爬石头的两门牧马人。 它们身上有股劲儿，是没被生活磨平的那种劲儿。轴距短，转弯利索，过坑过坎不拖沓。那种美感，很直接，就是机械和功能本身的样子。 后来出现的四门版，当然更实用。能多坐人，能多装东西，开去上班也不会太突兀。 但按说，那已经是妥协之后的产物了。是为了让更多人能接受，为了能把车卖给那些需要“一车多用”的人。 妥协当然没问题，但妥协总会付出点代价。代价就是，车子身上最初的那点“混不吝”和“不管不顾”，被磨掉了一些。 所以说，门多门少，看的不是数量。 是态度。 是选择一辆面面俱到、正确无比的车，还是选择一辆可能不方便、但能让你偶尔做回“混蛋”的车。 那台两门的坦克300，大概就是后一种选择的答案。它未必适合每个人，但它提醒了我们，车有时候不仅仅是工具。 它也可以是，一个非常纯粹的、关于快乐的借口。
