理想全年交付40.63万辆，同比下降18.82%，12月交付4.42

理想全年交付 40.63 万辆，同比下降 18.82%，12 月交付 4.42 万辆，同比下降 24.38%，目标完成率63%。从造车新势力第一掉到第四，落后于零跑、小鹏、小米。（不含问界/鸿蒙智行）为啥下滑？就是成也套娃，败也套娃。之前那么快盈利，就是因为套娃，L系列基本一个外观，一个内饰，都是通用件，成本压到极低，利润升到极高。但那么做，是因为增程的确没有竞争者，虽然套娃，但是没有“友商”干预，想买长续航的没得选，所以成功。但到了现在，出i系列，还是不断套娃。但现在是什么阶段，友商的增程/混动/纯电已经都出到第二代，第三代了，各类好看的车型不断推出。理想的产品还在套娃，想用以前的模式来保障利润和销量。迭代慢到可怕，L 系列车型上市 3 年没大改，i系列也是照搬的L系列。而竞争对手不断推出新车，搭载新的配置和新的技术。关键友商价格也有竞争力，所以理想还这种玩法，还不尽快进行突破的话，在友商的夹击下，2026年销量还得下降。还有重要的一点，新势力的友商早就开始布局海外了，因为国内太卷了，未来只有国外才能保障销量增长和利润。但是理想呢？靠平行出口，2025年底才开始在海外布局。2026年，理想该需要做重大的决策改变了。理想汽车