既然给脸不要脸，那就准备接招！墨西哥众议院281票赞成、24票反对的表决结果刚出来，北京驻墨使馆的声明就直接把话挑明了。这场2小时闪电通过的关税法案，瞄准1463种中国商品加征10%-50%关税，汽车零部件、钢铁制品这些核心品类更是顶格加到50%。 这看似是针对性的贸易举措，实则是把自家经济绑上了赌桌，每一个加税条款都在给自己的产业链和出口命脉埋雷。 要搞清楚这一点，先看它瞄准的核心品类，汽车零部件和钢铁制品顶格加征50%关税，可恰恰这两个领域，墨西哥经济早就和中国供应链深度绑定，想割都割不开。 数据显示，2023年中国对墨西哥的汽车零部件出口量已经是2017年的2.6倍，而墨西哥出口到美国的汽车中，中国产零部件占比高达38.6%，更别说2024年中国汽车品牌在墨西哥的销量已经突破12.9万辆，市场占有率接近20%。 墨西哥之所以能成为全球汽车制造重镇，靠的就是性价比高的全球供应链支撑，现在突然对核心的中国零部件加征50%关税，直接相当于给自家汽车工厂的生产成本按下了飙升键。 要知道墨西哥80%的出口都面向美国。 而美国市场的汽车竞争本就激烈，墨西哥车企一旦因为关税抬高售价，原本的价格优势会瞬间消失，要么失去美国订单，要么被迫压缩利润，不管选哪条路，最终都是本土制造业受损。 再看钢铁制品领域，2023年中国占墨西哥钢铁进口的11.3%，虽然排名第四，但却是四个主要供应国中唯一不享受关税配额的国家，现在再加征50%关税，墨西哥钢铁产业只会雪上加霜。 要知道墨西哥钢铁产量已经降到了近六年最低，本土产能根本无法填补进口缺口，短期内想从美国、韩国等其他国家找到同等性价比的替代供应源并不现实。 这就意味着墨西哥下游的建筑、机械制造等依赖钢铁的行业，只能被动接受原材料涨价，进而推高整个国内的通胀水平。 更有意思的是，墨西哥搞这场关税闹剧，背后明显有向美国纳投名状的意味，毕竟特朗普政府再次上台后频繁挥舞贸易大棒，逼迫墨西哥在对华贸易上表态。 但这种妥协完全是饮鸩止渴，美国之前对华发动贸易战的教训就在眼前，当年美国对中国加征高额关税，结果波音公司直接被反噬，中国全面暂停接收波音新飞机，原本计划交付的49架飞机搁浅，上百架后续订单面临取消风险。 波音辛苦经营数十年的中美航空产业纽带彻底被撕裂，还连累美国制造业流失大量就业岗位。墨西哥现在照搬这套模式，无疑是在重蹈覆辙。 更关键的是，中墨贸易早已是双向绑定，中国是墨西哥在拉美第二大贸易伙伴，墨西哥的鳄梨、龙舌兰酒、咖啡等农产品，以及电子通信产品、原油等都在源源不断进入中国市场，很多墨西哥企业还指望通过进博会等平台开拓中国这个超大规模市场。 墨西哥加征中国商品关税，必然会引发中方的反制，到时候这些依赖中国市场的墨西哥产业会首当其冲受损。墨西哥政府自以为能通过加税增加37.6亿美元税收来缓解5.9%的财政赤字，但这点收入和制造业受损、出口下滑的损失比起来根本不值一提。 要知道全球产业链早已深度融合，中国商品能占据墨西哥市场，靠的是性价比和供应链稳定性，不是靠关税保护就能轻易替代的。 就像美国当年加税让本土玩具店、小经营者大量倒闭，72%的美国民众都认为加税会损害经济，墨西哥现在这番操作。 最终只会让本国企业和消费者买单，汽车涨价、日用品成本上升，原本的出口优势被削弱，所谓的贸易保护不过是拿自家经济前途做赌注的短视行为，最终只会得不偿失。
