南美油船真的开不到中国？别急着割筹码 2026年1月3日傍晚，推特上一张“马杜罗

南美油船真的开不到中国？别急着割筹码 2026年1月3日傍晚，推特上一张“马杜罗被戴上手铐”的AI合成图疯传，配文只有一句——“南美油路完了”。 我先把数字摆上桌：海关数据显示，2025年前11个月中国从委内瑞拉进口原油仅554万吨，占全国表观消费量的0.8%；同期巴西、哥伦比亚、阿根廷三港发运中国的VLCC（超大型油轮）一共才43艘，全部走大西洋—好望角—马六甲航线，根本不经过美国控制的巴拿马运河。 AIS船舶定位平台显示，1月2日仍有4艘挂着利比里亚旗的油轮分别在马拉开波港和巴西图巴朗港装油，目的港大连、湛江，预计到港时间2月上旬。船壳险、保赔协会均未发出南美航区的“战争除外”通知。 换句话说，就算华盛顿真把马杜罗请去喝茶，油轮也不会掉头，因为合同早在去年Q3就签完，信用证开的是中国国有大行，运费是到岸价，违约方得赔双倍保证金。 可A50期货还是跳水了，北向资金18亿撤离，情绪比事实跑得快。有人问我周一怎么办，我把话放这儿：低开后30分钟量能如果缩不到上周五同期的七成，空头就露怯；真砸出深坑，两桶油、航运、煤化工反而捡钱。 现在轮到你了：假如沪指低开1%，你第一时间是剁仓还是把筹码接满？留言区放胆写，别怕打脸，一起拆穿下一条“末日谣言”。