420公里续航。 看到这个数字，我脑子里第一反应不是别的，就是开始算账。 一天通勤来回50公里顶天了吧？一周五天，250公里。这意味着充满一次电，我能踏踏实实开一个多礼拜，周末还能出去逛一圈。 焦虑？ 不存在的。这才是把电车拉回人间该有的样子。 再看这车，大众ID.CROSS。 车长才4米1，比好多紧凑型轿车还短。这是什么概念？ 这就是城市里的“见缝插针”神器啊。 老小区的犄角旮旯停车位、商场里绕死人的地库，一把过，想想都觉得爽。 说实话，以前总觉得电车要么就是死贵死贵的“大玩具”，专门给有钱人周末出去秀的；要么就是续航短得让人抓狂的“买菜代步车”，出个远门都心惊胆战。 两头不靠岸，搞得人很尴尬。 大众这次算是把事儿想明白了。 他们根本不是在造一台什么都行的“全能神车”，就是在给你我这种上班族，量身定做一个“通勤最优解”。 外观够潮，续航够用，尺寸够灵巧。 不多不少，刚刚好。 这才是“通勤王”这个词，最接地气的解释。不跟你谈星辰大海诗和远方，就踏踏实实地，帮你把眼前的这点“苟且”给解决了。
