近日，一名年轻的印度女子，在夜晚下班回家的路上，竟被两男车内轮奸，随后直接被抛到路边！ 深夜的街头，等待回家的28岁女子本以为遇到了善意的搭车人，没成想却是踏入了地狱的入口。 两名年轻男子用“送她回家”的谎言将她诱骗上车，随后在面包车内对她实施了长达两个多小时的轮奸。 更令人发指的是，施暴结束后，女子被直接从行驶中的面包车上抛出，面部遭受重创，家属紧急送医后，光是面部就缝合了十几针。 这起近期曝光的恶性案件，让无数人感到脊背发凉，但熟悉印度社会现状的人都清楚，这绝非偶然发生的孤例。 就在这起案件之前不久，印度西孟加拉邦一名23岁的女医学生深夜外出时，被几名男子强行带至偏僻处施暴。 而当地首席部长非但没有聚焦罪犯追责，反而质疑女学生“凌晨外出的责任该归谁”，直言“学生不应该被允许外出，他们必须保护自己”。 这样的言论引发了轩然大波，却也侧面暴露了印度社会对女性安全的认知偏差。 似乎女性遭受侵害，问题出在自身“不够谨慎”，而非施暴者的恶行和社会保护机制的缺失。 更让人难以接受的是，类似的性侵案件早有先例。 官方数据显示，2022年印度记录在案的强奸案就超过3.1万起，平均每天85起，而这仅仅是冰山一角。 大量案件因为受害者害怕报复、承受不起社会流言蜚语等原因，根本没有被报案。 就算报了案，正义也往往迟到甚至缺席，2018至2022年间，印度强奸案的定罪率仅有28%左右，很多罪犯凭借证据收集不力、调查草草了事等漏洞逍遥法外。 更荒谬的是，有些法院还会批准强奸未成年人的罪犯保释，理由竟是“双方家庭同意结婚”。 这种被民众痛斥为“让罪犯合法继续伤害受害者”的裁决，彻底击穿了司法正义的底线。 可能有人会问，2012年震惊世界的黑公交轮奸案后，印度不是出台了一系列加强女性保护的法律吗？ 确实，当时印度成立了专门委员会审查反强奸立法，通过了职场性骚扰预防法，还设立了强奸案快速审判法院、增加女性警官、加强夜间巡逻，甚至修改法律降低了少年司法的适用年龄。 可这些措施最终都没能挡住性暴力犯罪的蔓延，就像印度女大学生夏尔马说的那样，安全环境有了一点改善，但远远不够，很多女性依然不敢独自走夜路、不敢单独乘坐公共交通工具。 问题的根源，终究要回到社会文化的深层土壤里。 印度的父权结构根深蒂固，女性在很多场景下都被视为“次等公民”，甚至有“祝你生个女孩”这样恶毒的诅咒。 在这样的文化氛围里，不少男性形成了扭曲的认知，觉得穿着西式服装的女孩“不道德”，就“可以被骚扰”。 2012年黑公交轮奸案的主犯之一就曾直言，深夜游荡的女人“需要被教训一顿”，辩护律师更是将女性比作“放在街上的钻石，被狗叼走很正常”。 这种将女性物化、将施暴行为合理化的观念，才是性暴力犯罪频发的核心症结之一。 更可怕的是，这种观念还渗透在部分公权力体系中，就像比哈尔邦一名女性应聘军警晕倒后，在救护车上遭随车人员轮奸。 当地卫生部门第一时间不是追责，而是甩锅给“私人机构聘用的人员”，完全无视了监管责任。 当保护者变成推卸责任的看客，当司法正义难以落地，当社会文化对女性充满歧视，印度女性的安全就成了奢望。 说到这里，不得不庆幸我们生活在一个对女性权益高度重视的社会。 我们从不否认，任何社会都可能存在个别恶性案件，但关键在于是否有直面问题的态度和解决问题的决心，是否能让受害者得到慰藉和正义，让潜在的施暴者心存敬畏。 女性的安全状况，从来都是衡量一个社会文明程度的重要标尺。 印度的这些恶性案件，不是用来调侃或指责某个群体的素材，而是应该引发对性别平等、社会治理、司法公正的深刻思考。 对于印度而言，想要改变现状，光靠出台几部法律、增加几个巡逻点远远不够，更需要从文化根源上破除父权思想的桎梏，重塑对女性的尊重； 需要让司法体系真正发挥作用，提高破案率和定罪率，让正义不打折扣；需要让公权力切实履行保护责任，而不是在受害者面前找借口、甩黑锅。 只有这样，才能让女性不用再为深夜回家而恐惧，不用再为自身安全而提心吊胆。 【评论区聊聊】每一个生命都值得被尊重，每一位女性都有权在阳光下安全行走，这是文明社会的基本共识，也是所有国家都应该努力的方向。 （信源：现代快报——28岁印度女子车内遭轮奸后被抛出）
