上礼拜我开了回朋友的ModelY去隔壁市，仪表盘显示还能跑一百八十公里，目的地

上礼拜我开了回朋友的Model Y去隔壁市，仪表盘显示还能跑一百八十公里，目的地也就一百六。 按说这数儿绰绰有余吧，可我这心里跟揣了个兔子似的，一路上扑腾得厉害。 到了服务区一瞧，心直接凉了一截。 四个充电桩，两个在那儿排长队，一个缺心眼的坏了。 最后一个更绝，被个跑滴滴的占着在那儿补觉，雷打都不醒。 那一刻我算是活明白了。 油车就算剩最后一格红线，只要路标上有加油站，我照样敢闭着眼往前冲。 可这电车只要电量掉到百分之三十，我就得在那儿掐指算卦，生怕把自己撂在半道上。 现在厂家天天吹什么超充几分钟，全是忽悠人的。 一到节假日，桩子再快也架不住前面排队那两小时。 你在那儿顶着大风排队，人家油车加完油烟都熄了，这滋味儿真叫一个憋屈。 除非你家门口有桩，公司楼下有桩，出差住的酒店还得管够，不然这电车玩起来就跟异地恋没两样。 感情再好，也架不住这种提心吊胆的距离感。 只要有一个环节对不上，你就得在那儿求爷爷告奶奶找地方续命。 男人不傻，死守着油车不是因为恋旧，是真不想给自己请个祖宗回来供着。 出门是为了办事儿，不是为了围着那个电表转。 这种随时可能抓瞎的风险，我这辈子是不想再尝第二次了。 爱谁谁吧，反正我是不想再给自己找不痛快了。【来自懂车帝车友圈】