想买二手奥迪A7的兄弟，大概率都是被它的无框车门和电动尾翼戳中了心巴——毕竟这个级别能兼顾颜值、豪华感和轿跑调性的，A7确实是绕不开的选择。但二手A7水不浅，不同年款差异极大，今天就用大白话给你盘清楚，不同预算该选哪款，哪些款再便宜也不能碰。 先把大框架拎清楚：二手A7主要分两代，2012-2018款是初代C7平台，2019款之后是第二代C8平台，中间2016-2018款是初代的中期改款，也是我最推荐的性价比之选。 预算8-12万，只能碰初代早期款（2012-2014款）。这个价位别追求动力，2.5L V6+CVT的前驱版本最稳妥，日常通勤开着平顺，保养成本也低，适合纯颜值党——毕竟这个价钱能买到无框车门+电动尾翼的豪华轿跑，也就A7能做到。但要注意，这代车龄都快10年了，一定要检查无框车门胶条有没有老化漏风，内饰磨损和底盘渗油情况也得重点看。千万别碰这代的3.0T机械增压版本，烧机油、变速箱顿挫是通病，后期整备起来够你头疼，除非你是愿意折腾的情怀玩家，还得预留3-5千的整备基金。 预算14-18万，直接冲中期改款（2016-2018款），这是二手A7的黄金价位。中期改款把老款的自吸发动机全换成了第三代EA888，烧机油问题大幅改善，可靠性提升不少。家用首选2.0T高功40TFSI四驱版，252匹马力日常超车绰绰有余，quattro四驱在雨雪天开着也踏实，综合油耗8.5-9.5L，通勤代步完全hold住。对动力有追求就上3.0T 50TFSI，333匹马力零百加速能压进5秒，周末跑山能撒欢，改装潜力也大，比同年限A6L贵3-5万，但多了轿跑的灵魂，值不值自己掂量。这代车源多是一手车，车况普遍较好，捡漏几率大。 预算30-35万，看第二代C8平台的2019款55TFSI竞技型。这代外观更激进，内饰三联屏科技感拉满，3.0T V6+48V轻混动力强劲还省油，标配空气悬架和ACC自适应巡航，长途开着特别舒服。适合30岁以上、既想要格调又需实用性的用户，但要接受两个短板：溜背造型导致后排头部空间局促，坐成年人会顶头；保养成本比老款高，小保养就得1500+。别碰2019款之后的低功率版本，动力弱还不便宜，22款之后的3.0T二手价超50万，不如加钱上老款S7。 最后说个避坑总结：买二手A7优先选2016-2018款的2.0T四驱版，兼顾省心、动力和性价比；预算有限选初代2.5L纯代步，预算充足选19款3.0T享科技；不管哪款，都要查维保记录，重点看发动机渗油、变速箱换挡和电子元件故障，无框车门和电动尾翼的工况也得仔细试。毕竟买二手车，车况永远比配置重要。【来自懂车帝车友圈】
