荷兰对安世的强硬 终究是搬起石头砸自己的脚！ 12月31日，荷兰经济大臣卡雷曼斯硬气表态，称对安世半导体采取的强硬措施“确有必要”，中国商务部当场回怼，警告荷方别一意孤行，否则要为全球半导体供应链危机负全责！这事儿可不是小打小闹，已经让全球汽车行业慌了神，芯片交货期翻倍、价格暴涨，不少车企都快断供了。 卡雷曼斯嘴里的“必要措施”，说穿了就是跟着美国的指挥棒起舞，用冷战时期的老法律对中资控股企业下手。今年9月底，荷兰政府突然冻结安世半导体全球30个主体的资产，还没开庭就罢免了中方高管职务，把股权强制交给第三方托管，理由冠冕堂皇说是“保障国家安全”。可明眼人都看得清楚，这波操作和美国出台的“穿透性规则”就差24小时，分明是替别人当枪使，把商业合作当成了地缘政治博弈的筹码。 荷兰大概是忘了安世半导体的真正命脉在哪。这家公司看着总部在荷兰，其实70%的产能都在中国东莞，80%的芯片封装测试都得靠中国工厂完成，欧洲总部说白了就是个“空壳子”。没有中国的生产线，荷兰手里的设计图纸和晶圆就是一堆没用的半成品，根本造不出能装车的成品芯片。更关键的是，安世的核心原材料氮化镓，全球95%以上都靠中国供应，断了中国的资源，生产线再先进也得停摆。 这波强硬操作最受伤的其实是欧洲自己。安世的小信号二极管、MOSFET这些芯片，全球市占率常年第一，大众、宝马、空客这些巨头根本离不了。到了10月下旬，德国沃尔夫斯堡工厂的芯片库存只够撑三周，高尔夫、途观的生产线差点停摆，奔驰、宝马的新能源车型也因为缺芯减产。欧洲汽车制造商协会直接预警，要是供应链断了，行业得损失200多亿欧元，10万个就业岗位都要悬了。那些之前跟着喊“去中国化”的欧洲企业，这时候才发现自己被荷兰坑惨了，德国采埃孚这些零部件巨头只能绕开荷兰，直接找中国商务部申请出口豁免。 荷兰自己的日子也没好过到哪去。安世半导体2025年上半年48%的营收都来自中国市场，比欧洲和美洲市场加起来还多。中国出台出口管制后，安世的全球出货量直接锐减60%，荷兰本土的半导体企业跟着遭了殃，阿斯麦这些公司因为稀土管制面临产能压力。荷兰经济大臣嘴上硬气，可11月就悄悄派代表团来中国磋商，没过多久就松口说只要中国恢复供应，就暂停强制接管。这种前后矛盾的操作，说白了就是扛不住经济压力，只能打肿脸充胖子。 这场闹剧最讽刺的地方在于，荷兰想靠打压中国企业讨好美国，结果却被盟友晾在了一边。中美在吉隆坡磋商后，美方暂停了“穿透规则”，中方也同步放松了出口管制，唯独荷兰成了孤家寡人，不仅没捞到好处，还把欧盟内部搅得鸡犬不宁。德国、法国这些国家本来就对荷兰单方面行动不满，现在自家产业受了重创，对荷兰的怨气更重，欧盟内部的裂痕越来越明显。 其实这事儿早就说明白一个道理：全球产业链不是想断就能断的。现在的半导体产业分工，是几十年市场选择的结果，中国负责的封装测试、原材料供应环节，不是短期内能替代的。车规级芯片的资质认证就得半年到一年，就算欧洲想重建产能，没有五年时间根本跟不上。荷兰非要用政治手段破坏这个平衡，本质上就是违背经济规律，最后只能反噬自己。 中国企业也没坐以待毙，闻泰科技直接发起行政诉讼和国际仲裁，安世中国更是明确表态，荷兰总部的任免决定在中国境内没用，生产线照样合规运营。上海临港的12英寸晶圆厂也快投产了，中国在半导体全链条的布局越来越自主。越来越多的国家也看清楚了，这种“双重标准”的制裁根本不可持续，供应链“去政治化”的呼声越来越高。 荷兰经济大臣年底还在嘴硬，但现实已经给了答案：靠打压别人换不来所谓的“安全”，只有尊重市场规律、坚持合作共赢，才能真正保障供应链稳定。那些想靠“小院高墙”隔绝中国的想法，最终只会让自己被全球市场抛弃。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。荷兰安世半导体 安世半导体公司 荷兰芯片战略 荷兰芯片困局 荷兰安世事件 荷兰芯片谈判 荷兰半导体限制
