【纽约地铁结束地铁卡时代，全面启用轻触即付】纽约（美联社）——1994年，当地铁卡取代纽约市地铁代币时，这种可刷卡的塑料卡片为全球最古老、规模最大的交通系统之一注入了亟需的现代化气息。三十多年后的今天，这张金色车费卡及其以挑剔著称的磁条正步代币后尘退出历史舞台。2025年12月31日将成为购买或充值地铁卡的最后期限，届时该交通系统将全面过渡至OMNY非接触式支付系统。乘客只需轻触信用卡、手机或其他智能设备即可支付车费，如同日常购物般便捷。交通部门官员表示，自2019年引入"轻触即付"系统以来，目前已有超过90%的地铁和公交出行采用该方式支付。包括伦敦和新加坡在内的全球主要城市早已采用类似的非接触式系统。在美国，旧金山今年早些时候推出了即付即走系统，加入了芝加哥等城市的行列。地铁卡颠覆了纽约人的通勤方式布鲁克林纽约交通博物馆馆长乔迪·夏皮罗指出，虽然简陋的地铁卡可能已超出其使用寿命，但在当时堪称革命性发明。该馆本月早些时候举办展览，回顾了地铁卡的历史传承。在MetroCard问世之前，公交和地铁乘客依赖代币出行——这种黄铜色硬币于1953年推出，需在车站售票亭购买。1904年地铁开通时，纸质车票仅需五分钱，按当前汇率折合约1.82美元。"人们对从代币转向其他支付方式存在抵触，因为代币系统运转良好，"沙皮罗近日在位于废弃地铁站地下展馆的博物馆中说道，"地铁卡为纽约人带来了全新的思维模式。"大都会运输署曾发起公众宣传活动，教导乘客正确刷卡——最初的地铁卡为蓝色——以避免出现令人头疼的错误提示或票款损失。官员们甚至曾短暂考虑推出名为"卡瓦克"的奇特吉祥物，后才及时回过神来。随着地铁系统陆续发行纪念重大事件的特别版卡片——例如2000年世界大赛期间纽约大都会队与纽约扬基队之间的"地铁系列赛"纪念卡——这些卡片迅速成为收藏品。当时单程票价为1.5美元。与MetroCard的推广不同，OMNY系统几乎无需调整。不愿使用信用卡或智能设备的乘客可购买可充值的OMNY卡，其功能类似于MetroCard。现有MetroCard将持续有效至2026年，乘客可继续使用卡内余额。大都会运输署发言人拒绝置评，仅在截止日期临近时多次发表公开声明。该机构表示，此次系统转换每年可节省至少2000万美元的地铁卡相关成本。新系统还允许乘客在七天内无限次免费乘车，因为票价在乘坐12次后即封顶。待明年1月票价上调至3美元后，每周最高收费将限制在35美元。
