宜昌北站才是最近开通的这些高铁中顶流的存在,没想到一经开通就有到上海、北京、广州以及深圳的车次存在,其他那些新开通的高铁线路大多是本线运行,而武宜高铁就做到了跨线运行,而且还安排了多个车次,同时到武汉的车次更多,也襄阳的车次也不少,这下宜昌的畅达度又增加了不少。 从开行跨线车次来看,武汉还是很看重宜昌北站的,把一些资源都给了宜昌北,生怕这个车站没有客流,一季度调图时,感觉宜昌北站的车次能达到几十趟甚至上百趟。



宜昌北站才是最近开通的这些高铁中顶流的存在,没想到一经开通就有到上海、北京、广州以及深圳的车次存在,其他那些新开通的高铁线路大多是本线运行,而武宜高铁就做到了跨线运行,而且还安排了多个车次,同时到武汉的车次更多,也襄阳的车次也不少,这下宜昌的畅达度又增加了不少。 从开行跨线车次来看,武汉还是很看重宜昌北站的,把一些资源都给了宜昌北,生怕这个车站没有客流,一季度调图时,感觉宜昌北站的车次能达到几十趟甚至上百趟。



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小小春
呼南高铁一通,到珠三角估计缩短五小时内