一个不留神，中国又创下了一项全新的世界纪录。据央视报道，国防科技大学磁浮团队在开展磁悬浮实验中，成功在2秒内将吨级重的试验车加速至700公里/小时，打破了同类型平台全球纪录，成为全球最快的超导电动磁悬浮试验速度。而尤为值得注意的一个地方在于，当报道解说词提及此技术可用于“航空航天装备试验”之时，相关画面赫然出现了“歼-20战斗机缩比模型位于超导电动磁悬浮轨道上”的一幕。 显然，这很难不令我们产生某些遐想，莫非这种以超导电动磁悬浮技术驱动物体进行加速的技术，也能被用于放飞歼-20这一量级的重型第五代战斗机吗？相关概率恐并不为0。毕竟，抛开高深且复杂的技术原理和工程实现方法不谈，仅就该技术的应用场景和可能实现的效果来看，这种在直线轨道上，于短短几秒内将静止物体加速到数百公里每小时的速度水平，俨然与航空母舰使用的弹射器如出一辙。 为了在舰体尺寸、特别是飞行甲板长度寸土寸金的航母上，让几十吨重的固定翼舰载机实现放飞，弹射器就必须在极短时间释放出巨大的动能，让舰载机从静止状态下快速来到数百公里每小时的速度，最终产生足够的升力并离开甲板。如此想来，央视在介绍到相关内容时，突然给出了一个“歼-20与磁悬浮轨道相连接”的画面，就很难被认为是某种简单的“不经意之举”了，其更像是在释放某些“无声的暗示性信息”。 我们知道，在国产首艘电磁弹射型航母“福建舰”建成和服役之前，国内军迷圈曾对两大问题进行了长期的探讨和争论，一是这艘航母究竟采用了核动力还是常规动力，二就是其所搭载的舰载型五代机，究竟会是脱胎于FC-31的歼-35，还是首款国产五代机歼-20。现在看来，“歼-20战斗机上舰”一事未能实现，成为了不少人心中的一大遗憾。 毕竟，虽说身为中型五代机的歼-35系列同样不弱，但若歼-20得以成为舰载机，那其就将是当下全球唯一的双发重型舰载五代机，综合战力不仅在美国的中型舰载五代机F-35C之上，更远超所有其他型号舰载机。而如今看来，国防科技大学磁浮团队所取得的全新进展，恐将让此事出现某些新的转机，即“为歼-20于未来成为航母舰载机打开了另一扇窗”。 有理由相信，相比起当下装备于“福建舰”和“四川舰”上的国产电磁弹射器，这一全新的超导电动磁悬浮弹射技术所能驱动的载荷会更大、抑或是让载荷来到更快的速度，进而为放飞起飞重量更高的战机提供可能性。从这个角度来说，“福建舰”和“四川舰”所使用的电磁弹射器，恐怕还只是国内于此领域的某些“初步成果”。未来搭载有舰载型歼-20，甚至是搭载更大型固定翼舰载机的国产航母的诞生，显然很值得我们好好期待一番了。
