1943年，国府主席林森出车祸重伤住院，蒋介石质问戴笠：“林主席的车祸，是不是你安排的？” 林森出生在福建闽侯一个普通家庭，从小接受传统教育，后来到台北工作，接触到反清思想。1905年他加入同盟会，在福建组织革命活动，推动地方起义准备。辛亥革命时，他在九江领导成立军政府，处理民政事务，维持当地秩序。革命后，他成为临时参议院议长，参与制定临时约法，推动新政权建立。二次革命失败，他流亡日本，继续支持孙中山的革命事业。护法运动中，他担任广东非常国会外交部长，处理对外事务，争取国际援助。1920年代，他参与国民党事务，但保持中立，避免派系争斗。1931年，他出任立法院长，监督立法工作，推动多项法案。年底，他当选国民政府主席，这个职位名义上高，但实际权力在蒋介石手里。他主要负责外交接待和仪式活动，支持抗战统一战线，配合蒋介石处理战时事项。他的作风淡泊，不争权势，在党内有调和作用。 1943年5月，林森从重庆市区出发，前往西郊处理公务。他的车在山路上行驶时，与一辆美军卡车相撞，导致他头部受伤，颅骨骨折，脑部受损严重。事故后，他被送往中央医院抢救，医生诊断生命垂危。国民党内部有人怀疑这不是意外，而是人为安排，特别是指向军统。蒋介石听到风声后，召见戴笠进行问责。戴笠当时是军统局长，手握情报和行动力量，一切以蒋介石利益为先。他否认涉入此事，并对下属抱怨说是旁人挑拨。重庆作为战时陪都，交通混乱，美军车辆众多，事故频发，这让主流观点倾向于意外。但国民党派系复杂，有人认为其他势力可能借机生事，不过证据不足。林森的资历和地位，让他成为党内制衡力量，他的意外让蒋介石权力更集中。 林森在医院治疗期间，伤势反复，脑部并发症加重。他一直昏迷，没有恢复意识。医生多次调整方案，但效果有限。国民党官员轮流探视，医院守卫加强。几个月后，他的病情恶化，最终在1943年8月1日去世。消息传出，重庆各界震动，报纸报道此事。蒋介石成立治丧委员会，主持葬礼事宜，下令全国下半旗。灵堂设在国民政府礼堂，各界人士前来吊唁。出殡队伍沿街行进，市民观看。蒋介石在仪式上评价林森贡献。林森去世后，蒋介石兼任国民政府主席，继续领导抗战。这个职位到1948年取消，权力结构变化。林森墓地在重庆郊区，国民党高层偶尔祭扫。他的离世让国民党内部平衡微妙调整。 林森的角色在国民党历史上独特，他不像其他元老那样卷入权力斗争，而是选择超然姿态。这让他在党内有威望，但也限制了实际影响。抗战爆发后，他全力配合蒋介石，两人关系改善，避免了早期分歧。车祸发生时，重庆道路状况差，美军援助物资涌入，车辆混杂，管理不善。美军司机驾驶习惯粗鲁，常引发事故。林森的车队在狭窄山路行驶，撞击导致严重后果。医院抢救虽尽全力，但医疗条件有限，脑伤难愈。国民党内部对事故的怀疑，反映出派系间的互不信任。军统作为蒋介石的工具，负责情报和暗杀，但针对林森缺乏动机。戴笠的否认符合他的行事逻辑，他不会未经指示冒险。 关于车祸的各种说法流传已久，有人坚持是阴谋，指向蒋介石或戴笠。毕竟，林森的存在虽不争权，但象征国民党元老力量，他的离世让蒋介石独揽大权更顺畅。但历史资料显示，当时两人关系友好，抗战需要团结，蒋介石无理由除掉他。戴笠作为特务头子，手段隐秘，如果真要行动，不会用易暴露的车祸方式。军统能力强，能选择更可靠的方法。重庆交通乱象是事实，美军在华人员多，事故常见。官方调查倾向意外，没有确凿证据支持阴谋论。其他国民党派系如地方实力派，可能有动机搅局，但同样缺乏证明。这件事成为民国历史的悬案，提醒人们政治环境下的不确定性。
