1993年11月24日拂晓，沈阳市长武迪生和助手张力女士，乘坐直升机前往以色列的马萨达山，去看死海日出，中途意外坠机身亡，事后，围绕是否因公殉职和赔偿问题，沈阳方面和以色列官方产生了很大分歧，一度陷入僵局。 武迪生1935年出生于河南西华县，家庭条件一般，早年接受中等教育后进入沈阳重型机器厂担任技术员。他每天在车间处理设备维护，逐步掌握轧钢工艺。1950年代后期，他升任车间主任，负责生产调度，协调工人操作大型机器。1960年代，他转入沈阳线材厂，从技术科副科长做起，参与技术改造项目，引入新设备提高效率。1970年代末，他成为厂长，领导工厂扩大产能，推动钢铁产量增长。 谁能想到，这个从车间里摸爬滚打出来的市长，会以这样意外的方式客死他乡！说起来，武迪生能从一个普通技术员，一步步走到沈阳市市长的位置，靠的全是实打实的硬本事，没有半点花架子。在沈阳重型机器厂那几年，他根本不是那种坐办公室的技术员，天天扎在轰鸣的车间里，机器出了啥毛病，他上手一摸、一听，就能大致判断问题出在哪。当时厂里的轧钢设备老是出故障，废料率居高不下，他领着几个老师傅蹲守车间半个月，反复调试参数、改进操作流程，硬是把废料率降了快十个百分点，这在当年可是实打实的亮眼成绩。 到了沈阳线材厂，他更是把技术改造的劲头铆得足足的。那时候厂里的设备都是老古董，生产效率低不说，工人劳动强度还大。他顶着压力跑审批、找专家，硬是从外地引进了一套先进的连续轧机设备。这套设备刚引进的时候，没人会操作，他就带头啃外文说明书，跟着技术人员一起熬夜调试，愣是带着工人把新设备玩转了。设备投用后，线材产量直接翻了一番，工人的工作也轻松了不少，厂里的老职工提起他，没一个不竖大拇指的。 后来他走上领导岗位，骨子里的实干劲儿也没丢。主政沈阳那些年，他盯着工业转型升级的事儿不放，跑遍了市里的大小工厂，跟厂长、工人唠嗑，摸清厂子的痛点难点。这次去以色列，明面上的行程里确实有经贸考察的安排，目的就是为了引进以色列的先进工业技术，给沈阳的老工业基地注入新活力。谁承想，考察间隙的一次看日出行程，竟成了永别。 也正是因为这个行程的特殊性，才让后续的因公认定和赔偿问题，陷入了僵局。沈阳方面认为，武迪生此行的核心目的是公务考察，看死海日出只是考察期间的临时安排，而且随行的还有助手张力，本质上还是公务出行的延伸，理应认定为因公殉职。但以色列官方却不这么看，他们拿出的行程记录里，去马萨达山看日出并没有列入官方计划，属于私人行程，所以在赔偿标准和责任认定上，跟沈阳方面的分歧很大。 其实这种分歧，放到现在看也很有代表性。涉外公务出行中，公务行程和私人活动的界限怎么划分，一直是个难题。武迪生的初衷，是想借着考察的机会，看看异国的标志性景观，放松一下紧绷的神经，可谁能料到会遭遇这样的意外。一个从车间技术员干起来的市长，一辈子都在为工厂、为城市奔波，最后却因为这样一场意外，让身后事陷入争议，想想就让人唏嘘。 他这一辈子，没什么惊天动地的豪言壮语，就认准了一个理儿——实干兴邦。从车间里的设备维护，到线材厂的技术改造，再到主政一座工业城市的发展，他走的每一步，都踩在了实处。这样的干部，不管争议如何，都值得被记住。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
