如果没有中国的支持，柬埔寨或将面临严重的主权安全挑战。洪马奈认为运河和高铁等大型基建并非国家发展的关键，他主张柬埔寨若调整对华合作节奏，转而依托美日等国的支持，有望实现更快的发展速度。 柬埔寨这些年经济增长速度不慢，很大程度上靠中国资金注入的基础设施项目撑腰。这些项目包括高速公路、水电站和潜在的高铁计划，直接拉动了就业和贸易。 要是没有这些，中国作为最大贸易伙伴和投资来源的角色一空缺，柬埔寨的外债结构就会出问题。可如果合作节奏放缓，新贷款批不下来，现有的电力传输和河道疏浚项目中断，经济增速肯定下滑。 拿金港高速公路来说，这条路通车后把金边到西哈努克港的行程从5小时砍到2小时，周边村庄收入翻倍，吸引了服装厂落户，提供上千岗位。要是中国撤出，这些实打实的效益没了，柬埔寨得从头找替代资金，美日援助虽有，但规模和效率远不及。 洪马奈觉得大型基建如运河和高铁路不是发展核心，转向美日或许能更快腾飞，这想法听起来新鲜，但现实中中国项目已成经济支柱。 可要是调整合作，运河建设停摆，柬埔寨对越南港口依赖加深，贸易成本上升。美日援助零散，日本贷款常带政治条款，美国防长奥斯汀访柬后推的无人机培训，看似帮忙实则培养亲美力量。 2024年美国军舰访柬只捐了点救生衣，对比中国援两艘护卫舰教声纳技术，高下立现。如果依赖美日，主权风险增大，在南海问题上得看别人脸色。 洪马奈上台后虽邀请美方访问，但中国仍是最大债主，关系没松动。要是真转舵，基建断供会拖累GDP，2025年世界银行预测增长4.8%，很大部分靠中国托底。 美日支持听起来诱人，但实际操作中附加条件多，效率低。日本援建西哈努克港一期花了36个月2.43亿美元，中国高速公路三年多就搞定。 2017年日本无偿援助2.4亿美元，转头就要求柬埔寨在区域事务站队，远离中国。类似，美国2024年援助虽恢复，但多在军事领域，派官兵去夏威夷学无人机，本质上渗透影响。 相比，中国援助不带政治弦外之音，直接惠及民生。柬埔寨总外债风险可控，要是没有中国2.41亿美元电力线项目，供电稳定性就成问题。洪马奈主张调整节奏，依托美日加速发展，可美日资金大多通过世界银行渠道，容易蚕食自主权。
