“小本子”从中亚5国运稀土的路线应是这样的，从中亚5国向西向西再向西，西天有多远不知道，但“小本子”向西有多远可以知道。若是向东经过东大，就“小本子”最近那点过嘴瘾的劲头，想都别想。若是向北经过大鹅，小本子在乌克兰战争中还制裁着大鹅呢，再说中亚是大鹅传统势力范围，会让你“小本子”插一脚后再借道，你“小本子”想屁吃呢 日本资源短缺，高科技产业离不开稀土这类关键材料，进口量一直排在前列。2025年12月东京举办首届中亚加日本峰会，高市早苗跟哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦五国领导人坐一块，签了东京宣言，承诺五年内搞3万亿日元规模的项目，主要瞄准矿产能源稳定供应。 中亚这块地油气铀金都不缺，稀土潜力也大，日本企业早几年就跟哈萨克斯坦那边签过铀和稀土合作协议，这次峰会直接把关键矿产放首位，想从勘探到加工全链条插手。宣言里还强调建人工智能框架，用来探矿，提高效率。日本这边外交传统就这样，援助换资源接入，峰会一开，援助资金就砸向基础设施和矿业开发，现场交换文件，气氛热乎，但核心还是想分散进口渠道，少靠单一来源。 中亚五国夹在中间，资源埋地下不少，但出海全靠借道。日本明确不走东边和北边线路，东边太长，手续复杂，关系摆在那，基本没戏。北边中亚北部本来就俄罗斯影响深，日本还参与制裁，铁路公路想借，门都没有。南边乱，阿富汗那块卡车队走着走着就可能出事，西南伊朗那边，日本跟美国绑一块，主人跟伊朗不对付，港口用不上。兜一圈，只剩西边里海方案。 货物先陆运到里海东岸港口，比如哈萨克斯坦阿克套或土库曼斯坦那边，装船过里海到阿塞拜疆巴库，再转陆路经格鲁吉亚到黑海，或者接欧洲铁路。峰会宣言特别点名支持这条跨里海国际运输路线，绕开特定国家，直连欧洲。 日本企业算账，这条道转运多，距离拉长几千公里，费用层层叠加，比直线路径贵一大截，但总比没路强。但说实话，中亚国家乐意多方投资，拉动就业修基建，但主要贸易对象就那几个，平衡外交是老习惯。
