当年为了保他，我们可是把越南按在地上摩擦。现在，泰国国王都亲自上门了，我们这边，纹丝不动。 这话得拉回四十多年前说，那会儿越南刚打完越战就飘得没边，仗着苏联撑腰在中南半岛横冲直撞，不仅在我国边境制造冲突，还把手伸到了我们的友好邻邦。 眼看着周边要乱，我们果断出手打响自卫反击战，把越南的嚣张气焰彻底按在地上摩擦，这一仗不光保了邻邦安稳，也定下了东南亚的基本格局。 时间转到2024年下半年，泰国国王玛哈·哇集拉隆功亲自带队访华，行程安排得满满当当，没去多少常规景点，直奔太空技术研究院和人形机器人创新中心，明摆着就是奔着深度合作来的。 要知道这会儿中泰铁路一期刚通车没多久，沿线地价三个月就涨了三成，泰国人早就尝到了和我们合作的甜头。 可有意思的是，咱们这边某些握着地缘优势的地方，却偏偏一副“高冷”模样，人家泰国拿着27亿人民币土地征收款砸向中泰铁路二期，1345莱土地赔偿半点不含糊，咱们这儿还在为一些无关痛痒的细节反复拉扯。 其实啊，东南亚现在的算盘打得比谁都响，谁跟中国靠得近，谁就能吃到真金白银的红利。 老挝就是最直观的例子，以前是没人在意的内陆穷国，中老铁路通了四年，不光拉来了6250万人次客流和7250万吨货物，更把境内运输成本砍了20%到40%，万象产业园轻松吸走十多亿美元中资，琅勃拉邦的旅游业直接拔高四成，当地人现在提起这条铁路都竖大拇指。 2024年中泰双边贸易额干到9533亿元，我们对泰出口增长15%，这个数据摆在这里，曼谷街头卖榴莲的小贩都知道要跟着谁混，毕竟连续12年的最大贸易伙伴，是从建交初期暴增5000倍的真金白银堆出来的。 不过话说回来，东南亚的棋局早就不是谁能左右的了，雅加达有个智库主任说得实在，再怎么想搞“绕开大国”的小圈子，抬头看看泛亚铁路图，每一条虚线最终都指向昆明，这不是感情问题，是实打实的物理规律。 泰国都开始把中文塞进国民教育课本，柬埔寨大方用人民币结算贸易，咱们这儿还有人在为禁不禁华为5G吵得面红耳赤，这格局差得可不是一星半点。 泛亚铁路打通的是整个中南半岛的经脉，未来沿线四十多个产业园的虹吸效应，会把每个掉队者都甩出历史车轮。 路是自己走窄的，没人能替谁买单，那些非要当鸵鸟的，别怪邻居们借着东风把你远远甩在身后。 大家对此怎么看？欢迎评论区留下您的观点！
