商业航天到底是什么，真的值得买吗？

财经知识 股市 商业航天 理财 航空航天 商业航天这两周很火，航天局专门成立了商业航天司，也发布了专项规划。 那么商业航天到底怎么样，值得买吗？ 直接说观点，短期投机情绪很重。个人不会买，长期来看商业航天的拐点还没来。 首先解释一下商业航天是什么，靠什么挣钱。 商业航天，就是发射火箭把卫星送到太空。 靠什么挣钱呢？主要的方式就一个——通讯。 比如目前世界上几乎唯一挣钱的商业航天企业，马斯克的SpaceX，主要就是卖星链提供的互联通讯服务。 这件事就很有意思了，我们现在几乎没有商业航天，但是通讯都很畅通，为啥还要航天再提供一样的服务呢？ 这是使用范围的问题。航天是在很特殊的情况下用的。 日常通讯主要是通过地面基站。在国内基本上各个地方都有覆盖，平时使用完全没有问题。 但是，地球上能够用基站覆盖的面积不足10%，我们不太能够跑到冰川，沙漠，海里去建基站。 更不能跑到别的国家去建基站。 平时是无所谓，但是到特殊时间就很麻烦了。比如俄乌期间，乌克兰用的就是马斯克的星链提供的实时通讯和数据。 所以各个国家就需要构建自己的卫星系统。而这一类的卫星主要集中在离地球2000千米以下的低轨道，总共就那么大点地方。谁先占了就算谁的。 中国目前圈地盘的情况怎么样呢？距离很大。美国，10000多颗。中国，300多颗。 在资本市场上，短期炒概念。长期看业绩，换句话讲，就是要能盈利。 到了能盈利的地步吗？没有。 盈利的关键就在控制成本。 航天大体来说就几个环节，造（火箭，卫星），发射（火箭），运营（卫星）。 造东西是我们的强项，成本可以搞得特别低。 运营也好说，没那么复杂。 降成本的大头在发射。主要就是两条路。 第一条，一箭N星。 发一次成本相对固定，那我一个火箭带很多卫星，这样每个卫星的发射成本就被摊薄了。 美国，2021年SpaceX的猎鹰九号，一箭143星；印度也很猛，2017年，一箭104星；我们也不错，2023年长征二号丁，一箭41星。 一箭N星可以节约成本，但是其实有限。带的越多，火箭也要越重，精度也受影响，这也增加了成本。 第二条，最重要的方向，可回收火箭。 SpaceX 猎鹰 9 号，一级火箭回收，单次发射成本降幅能达 72%。 这一方面，美国大幅领先。猎鹰9号回收已经达到546次。 但是，中国目前只完成过实验。朱雀三号回收失败。 所以，商业航天很值得期待，这是国家的战略。但还没有到价值投资的地步。短线炒炒也许可以。