中方这次不惯着了！不吃马克龙“变脸一套”！马克龙来了，中方也见了，可场面话下面，听得出来别的意思。上次他来，带着波尔多的期盼，也带来了笑容和球拍。可转头几个月，欧盟就对中国电动车进行关税调查，而法国依旧是积极推动者，直到现在。 马克龙上台后强调战略自主，但实际行动总带点防范。2023年他访华时，谈了不少经贸合作，还去大学演讲，带点亲民味。可没几个月，欧盟就启动对中国电动车反补贴调查，法国是积极分子，推动进程。2024年欧盟正式加征关税，最高45.3%，法国外长公开支持，说要保护本地产业。中国电动车出口欧洲遇阻，比亚迪、上汽等企业调整策略，转向其他市场或本地生产。法国车企如雷诺本来想合作，结果关税一出，供应链乱套。 2025年马克龙再访，背景是贸易战升级。中国从2024年1月开始对欧盟白兰地反倾销调查，作为回应。法国白兰地出口中国占大头，差不多40%市场份额。调查拖到2025年7月，最终加征34.9%关税，为期五年。主要干邑品牌通过价格承诺避开，但小生产商受打击，股价跌，酒农闹事。法国民众上街抗议，说政府政策害了自家产业。德国企业也抱怨，怕欧洲汽车整体遭殃。 马克龙这次来北京，12月4日会谈，谈全球治理和贸易平衡。联合声明里强调反对贸易保护主义，中方点明合作要公平互利。马克龙推空客订单和核能项目，但中方态度坚定，不吃那套变脸把戏。法国想卖高端货，却举关税棒子，这矛盾让访问氛围微妙。欧盟内部意见不一，德国反对关税太猛，法国坚持立场。结果，中国和欧盟继续谈最低价格计划，试图取代关税，但进展慢。 贸易摩擦根子在产业竞争，中国电动车技术领先，成本低，欧洲怕丢市场。法国汽车业转型慢，补贴自家EV，却指责中国补贴不公。欧盟调查显示，中国EV得益于国家支持，但中国反驳说这是市场行为。法国推动关税，实际是为自家车企争时间。2025年，中国EV在欧洲销量反增，通过混动和内燃机绕开纯电关税。欧盟政策适得其反，刺激中国车企建厂欧洲，本土化生产。 中方反制白兰地，精准打击法国农业。法国酒业损失数十亿欧元，酒庄库存堆积，出口锐减。中国市场是法国白兰地最大买家，关税一上，竞争对手如澳大利亚和美国钻空子。法国酒商协会开会抱怨，民众集会要求政府让步。欧盟整体经济受影响，供应链断裂，消费者买车贵了。马克龙访华时提伙伴关系，但中方强调信任要实际行动。双方签了些协议，如绿色经济，但核心关税问题没解。 法国对华政策总带双重标准，一面要市场，一面设壁垒。马克龙强调欧洲主权，但实际依赖中国供应链。2023访华后推动调查，2025再来又谈合作，这前后不一让中方警觉。中国发展电动车是绿色转型需要，欧盟关税是保护主义。法国在欧盟里影响力大，推动反补贴案，从2023年调查到2024年实施，全程积极。结果，中国企业创新加速，电池技术领先，欧洲车企合作意愿强。 后续发展看，欧盟和中国谈判继续，2025年12月马克龙访后，双方表态缓和。但关税还在，影响贸易平衡。法国白兰地产业恢复难，股价低迷，酒农转行。马克龙任内对华竞争为主，欧盟内部分裂，德国推和解。整体看，国家交往靠诚意，法国若继续双面，合作难长久。 马克龙结局在任期内，处理贸易压力，继续欧盟协调。法国经济因摩擦波动，产业调整慢。双方关系谨慎推进，合作领域窄化。
