谁还敢说中国造不出百万级的好车？今年11月，起步售价100万以上的中国品牌销量总计540台。其中，仰望U8L卖了486辆，仰望U8销量28台，红旗国雅15台，红旗国耀6台，红旗国礼4台，仰望U9有1台。这可都是起步价100万的车，只能说产品立得足，才会有人买单。也有网友表示，起步售价100万以上的中国品牌单月销量超500台，这表明中国汽车，将脱掉“廉价”的帽子。十几年前，中国汽车市场，就是学徒仰望老师。我们引进技术、合资生产，用市场换时间。大街小巷跑的多是日系、大众，国产车还在低端市场挣扎，百万级？那是想都不敢想的天花板。我记得那时候，百万豪车是德系三强的天下，BBA的标就跟镀了金一样，村里有人买辆BBA，那就是非常豪的家庭了。以至于到前几年，国人也还是趋之若鹜，哪怕加价也要买一份“身份认同”。不夸张的讲，那时候的中国汽车市场是仰望的、卑微的，没人会相信我们自己会造出让人愿意花百万购买的车。但在新能源时代，一切都变了。现在三电技术、智能座舱、自动驾驶……我们应该是最强的了吧？中国品牌跟上了节奏，仰望甚至还创新了例如易四方泊车、应急浮水等以前不敢想的功能。消费者也逐渐乐意为“国产骄傲”买单。所以说，一家中国车企敢于尝试打造一个自己的豪华品牌，是需要勇气的，首先要面对的就是消费者对洋牌的盲目崇拜。但现在显然已经打开了一个口子，而这只是一个开始。早先就连英国权威汽车杂志《AutoExpress》试驾仰望U8时，也称其为“中国宾利”，并表示仰望U8是一款可怕的SUV，它不仅可以像坦克一样转弯，还可以像船一样行驶，是一辆能够与路虎卫士竞争的豪华越野车。而当老外观看U9X成为全球最快汽车时，也是直呼“颠覆了我的认知”。从能造车到造豪华车，从模仿到引领，中国汽车正发生前所未有的巨变，感觉后面会慢慢把属于自己的市场份额，一点点啃下来。
