日本车企可慌了神， 因为熊猫钢铁出口的新规一出来，他们突然发现自己可能要断供了。

日本车企可慌了神， 因为熊猫钢铁出口的新规一出来，他们突然发现自己可能要断供了。12月12日，咱们商务部和海关总署突然发布通知：以后出口无取向电工钢，必须提供相关证明文件才能放行。这可不是简单走过场，新规明年元旦就要正式生效，等于直接掐住了新能源车电机里核心材料的关键环节。 要知道，日本车企现在可少不了熊猫家的电工钢。就说2020年吧，宝钢刚从丰田手里拿到大订单，日本制铁当时就坐不住了，直接把宝钢告到了国际法庭。今年前五个月，熊猫钢铁已经出口了34.31万吨电工钢，其中日本是咱们最大的采购国。更让人无奈的是，日本那些钢铁厂前阵子刚砸了上千亿日元去扩大产能，本来计划2026年才能投产，现在根本填不上这个缺口。 以前日本钢铁靠着低价抢占市场，咱们国家的钢企可没少吃亏，现在可算风水轮流转了。今年2024年，熊猫钢铁的电工钢出口量已经飙升到了144.72万吨。这次新规不仅是为了保护咱们国家的高端制造业，更是想在国际贸易中掌握主动权。这样一来，日本车企的成本肯定会大幅上涨，新能源转型计划估计得打乱了。大家觉得呢？是不是也该让日本尝尝被别人“卡脖子”的滋味了？钢铁材料出口