美国估计要气炸了！美国刚暂停向中国商飞出售喷气发动机相关技术，中国国航、东航、南航三大航已正式公告订购 292 架空客 A320NEO 系列飞机，更狠的是，中国自己造的AES100飞机发动机，已经拿到生产许可证，开始批量生产了！这场“技术战”，美国不仅没占到便宜，反而把自己坑得不轻。 此次美国断供的LEAP - 1C发动机，由通用电气与法国赛峰集团联合打造，当前C919尚无替代之选，只能沿用此款发动机。美国妄图以掐断技术供应来达成其不轨企图。 中国大飞机就得停摆，可他们算错了一笔账：通用电气在中国有7700台发动机在飞，还有5000台订单没交付。 倘若真的出现断供情况，中国商飞可依据合同对其提起诉讼，按照相关条款，所索赔金额极有可能逾千亿美元，届时违约方将难以逃避应负之责。 更搞笑的是，法国赛峰集团直接跳出来反对，说“发动机是多国合作的成果，政治干预会毁了全球航空业”。 美国这一招，不仅把盟友推到了对立面，还让波音公司更尴尬了，本来中国三大航司就因为波音737MAX老出事，转而买空客飞机，现在美国又来这一出，波音在中国市场的份额怕是要彻底凉凉。 面对美国的封锁，中国没慌，三大航司买空客A320NEO，既是商业需求，也是战略布局，这款飞机用的是新一代发动机，省油20%，运营成本降8%，对刚从疫情中恢复的中国航空业来说，太划算了。 更关键的是，此订单为国产长江 - 1000A 发动机赢得了宝贵时间，尽管它已完成高空测试，却仍需更多飞行验证方能完全替代进口，而 AES100 发动机的突破，堪称真正的“王炸”。 这款1000千瓦级的发动机，能装在5-6吨的直升机上，甚至能用在倾转旋翼机上，它的涡轮叶片是用3D打印的，能耐1500℃高温，百万小时才出两次故障，比很多进口发动机还靠谱。 2026年，AES100会装在“镧影R6000”无人运输机上，从送快递到救灾，从旅游观光到警用巡逻，应用场景多到数不过来。 美国敢封锁发动机，是因为他们觉得中国离不开他们的技术，但他们忘了，中国手里还有稀土这张“王牌”。 最近中国对钨、碲、铋这些关键金属实施出口管制，直接打中了美国军工的“七寸”，F-35战机的隐身涂层、相控阵雷达，甚至坦克的贫铀装甲，都离不开这些稀土材料。 美国军工企业因为原料短缺，生产进度慢得像蜗牛爬，他们这才急了，想用发动机断供来施压，可中国早有准备：一方面用稀土管制倒逼美国放松技术封锁，另一方面加速国产稀土提炼技术的突破，减少对进口设备和软件的依赖。 这一招“以子之矛，攻子之盾”，让美国陷入了两难，继续封锁，中国市场就没了；放松管制，技术优势就没了。 这场航空博弈，让我看清了一个道理：靠别人给技术，永远没有安全感，美国封锁一次，中国就突破一次，从北斗导航到华为芯片，从高铁到歼-20，每次被“卡脖子”，中国都能造出更厉害的国产替代。 这次AES100发动机的突破，不仅是中国航空动力的里程碑，更是全球航空产业链多元化的开始。 现在欧盟已经在给国产长江-1000A发动机做认证，俄罗斯也主动找中国合作开发CR929的动力系统，未来，航空发动机市场不会再是“美国一家独大”，而是“多国一起玩”。 对咱们普通人来说，最直观的好处就是：以后坐飞机，可能用的就是中国自己造的发动机，低空经济火了，无人机送快递、空中出租车可能很快就能实现，这一切的背后，是一个国家对技术自主的执着追求。 美国这次“打脸”，就是最好的证明，想靠封锁遏制中国？门都没有！
