“严查到底！”近日，河南商丘，一货车司机过收费站时，工作人员要检查车上的货物，要求司机爬梯子上去拍照验货，结果 这一爬，成了和家人的最后一面。2025年12月6日下午5点多，商丘市梁园区双八收费站入口，山东聊城的王师傅（化名）踩上两米多高的梯子——梯子早坏了，踏板晃得厉害，他没戴安全帽，身边没一个人扶，刚扒住货箱门，身子一歪就摔在水泥地上 王师傅拉了一车生姜，从广西百色出发，要送潍坊安丘。按绿通查验规则，本是工作人员自己爬梯、两人协作，可双八收费站的人说“你自己上去翻货”，还递来那把坏梯子。监控里，工作人员戴着安全帽站旁边，看着他爬，没伸手扶一下 更气人的是，现在绿通查验早有“黑科技”——X光快检机15秒扫完货，无感通行不用人爬梯。可双八收费站偏不用，非让司机“手动验货”。交通运输部2024年就发过文：“查验必须由工作人员操作，保障当事人安全”，他们把规矩当废纸 为什么会出这种悲剧？ ① 懒政甩锅，把活推给司机。工作人员嫌爬梯麻烦，让司机代劳，把“我的工作”变成“你的义务” ② 安全零保障。没给安全帽，没扶梯子，坏梯子早该扔，却还在“服役” ③ 技术闲置，守着老办法。明明有快检设备，偏要让司机冒风险，这不是严格，是愚蠢 货车司机的苦，很多人没尝过——熬夜开车眼睛红，吃泡面泡得发涨，拉绿通怕货坏，现在连查验都要赌命。王师傅这趟车，油钱过路费要八千，绿通能省三千，可这三千，差点要了他的命 有网友骂：“工作人员自己戴安全帽，让司机爬坏梯，这是懒政杀人！”这话难听，但戳中了痛点。我认识的货车司机老周说：“上次我爬梯子，梯子滑了一下，腰磕在货箱角，疼了半个月，不敢去医院——怕耽误送货扣钱” 要我说，这事不是“意外”，是“人祸”。如果站点按规则来，用快检代替爬梯，给司机配好防护，王师傅根本不会出事。绿通的“通”，是让司机走得顺，不是让司机走得险；查验的“严”，是严自己的规矩，不是严司机的命 你觉得绿通查验该怎么改，才能不让司机再冒险？
