刚刚孙少军发文,“蔚来11月交付3.6万,从8月份破3万就是个转折点。从业者社群也针对蔚来做过话题讨论,一个明显的点是整体信心都起来了。今年两台旗舰车型蔚来全新ES8和乐道L90都有破圈效果。” 看来,蔚来可换电的补能体系、自研的芯片与智能驾驶,这些曾经被视为“重资产包袱”的长期投入,已转化为 “人无我有”的压倒性体验优势,信心来自于技术路线被验证。 并且蔚来主品牌与乐道子品牌的协同初现成效,证明了公司有能力运营不同定位的品牌,且能共享核心技术底座(如换电网络),这解决了高端规模天花板的核心焦虑。 蔚来的这场翻身仗,已经从能否活下来的悬念,转向了新征程。 #2025广州国际车展#

