歼10C之后，为什么没有升级发展后续型号？ 简单来说，歼10C属于单发战机，去不了南海，短腿，中国自己是不用的。适合外销给那些国土面积不大的国家。就外贸情况而言，国内高低搭配铁定是靠歼35和歼36来充数量，歼10要航程没航程，要升级空间没升级空间，唯一有点可能就是使用成本比较低，但现有的已经差不多够了，就看值不值得继续保留一个生产线了。所以歼10命运还是掌握在外贸手里。 单论技术，歼10C还是先进的，绝对超越阵风。不过歼10C也确实沦为了我国空军的二线装备，这是因为一个中型机的确难以满足我国的战略需要，随着海军逐渐走向蓝海，第一岛链的威胁变成笑话，空军需要航程更大、挂载能力更强，穿透能力更好的战斗机来应对来自关岛、菲律宾甚至夏威夷的威胁，而这些都是歼10C做不到的，再加上因为歼10的挂点有限，导致多用途能力比较受限，所以在国际市场的受欢迎程度也不高。当然无论如何还是不应该说歼10C是老飞机的，无论是原版还是改型，都算是很新的飞机了，不过如果没有这次空战，歼10C也确实正在变得越来越无足轻重。
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sanjin
歼10C在国内是属于二线了，但是如果在国际市场，那还是属于非常先进的，能够装备的国家还真的有点实力……
雨夜星空 回复 睡不醒 12-12 02:31
不会有保型油箱，就是有，也是外销，不会装备国内空军
睡不醒 回复 12-11 19:45
歼10C非常适合国境线巡逻，单发中型机维护成本低。未来应该会有带保型油箱的升级版D型。
似水流年6789
已经从小甜甜变成牛夫人了
用户13xxx12
单发三副不好用，已经退出主要战略方向了
用户10xxx46
难道国土防空不行吗？经济实惠，难道美国不使用f16毛子不用米格29了吗？
上山打老虎
听说有过，后来双方重型机有了突破，D型就没量产
金刚狼
咱们还有更大的陆地边境线，还是可以发挥的