销量一跌再跌！凯迪拉克CT5月销量仅仅千台，为何不受待见了？ 作为二线豪华主力车

百智聊车世界 2025-12-10 11:24:19

销量一跌再跌！凯迪拉克CT5月销量仅仅千台，为何不受待见了？ 作为二线豪华主力车型，凯迪拉克CT5的2024年销量同比下滑超30%，2025年单月跌幅一度达35.66%，这也折射出传统燃油豪华车的转型困境。 品牌溢价流失是核心诱因。长期“以价换量”导致终端优惠超10万元，入门价下探至20万区间，与合资品牌价格重叠，消解了豪华属性。70%消费者仍将豪华与BBA强关联，CT5品牌溢价仅为BBA的65%，即便低价也难改认知偏差。 产品力短板直击需求痛点。纵置后驱布局使2947mm轴距的优势落空，后排腿部空间比奥迪A4L短80mm，中央地台隆起严重，劝退家庭用户。车机启动12秒、缺乏高阶智驾，相较竞品显滞后。 新能源冲击成压垮稻草。豪华车市场新能源渗透率超50%，CT5坚守燃油路线，在限牌城市份额被宝马330e等插混车型抢占15%，而凯迪拉克新能源车型月销不足百辆，转型迟缓错失窗口期。【来自懂车帝车友圈】

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