重庆，一货车司机，按货主要求将19吨板油，送到指定地点，运费给了650元。岂料，

重庆，一货车司机，按货主要求将19吨板油，送到指定地点，运费给了650元。岂料，货物顺利送到后，买以货不对板为由，拒绝接收，又给了司机650元运费，让司机原路返回。司机没办法，只能照做。哪曾想，货主见货被退回来了，一口咬定交易已完成，拒绝接货。眼看着19吨板油在车上已经3天了，司机急得直跺脚，板油要变质，自己还要找地方处理，处理不好，还要面临环保部门的处罚，这可如何是好？ 刘师傅开货车跑运输有些年头了，平日里就靠拉货赚点辛苦钱，最怕的就是遇到货主扯皮。可这回，他偏偏撞上了最头疼的情况，而且麻烦还不是一般的大。几天前，他接了一单活儿，从重庆南岸区的云南冻品市场拉19吨板油，送到两江新区的一位买家手里，谈好的运费是650元。 接单的时候，刘师傅没多想，只觉得是趟常规运输，装货的时候也大致看了一眼，都是打包好的板油，看着没什么问题。一路上他小心翼翼地开着车，生怕货物有什么闪失，顺利把货送到了指定地点。买家彭先生过来验货，刘师傅还等着卸完货拿运费，心里盘算着这单结了，再找个回程货，多赚点钱。 可没等刘师傅高兴多久，彭先生爬上车仔细看了一圈，脸色就沉了下来。 原来，彭先生要的是上好的板油，用来炼油的，可车上的这批货，看着黑乎乎的，里面混了不少火锅剩下的黄喉边角料和碎渣渣，根本达不到炼油的标准，这明显就是货不对板。彭先生当场就表示拒收，说这货他没法要，收了就是亏本。 刘师傅一下子就慌了，好说歹说解释了几句，说自己只是个拉货的，货的质量他也没法把控。 彭先生也是个实在人，看着刘师傅跑一趟不容易，没过多为难他，反而二话没说，除了给了约定的650元送货费，还额外给了650元回程费，只让刘师傅把这批货原路拉回南岸区的发货市场，交给当初的货主就行。 刘师傅心里虽然犯嘀咕，但想着能拿到双份运费，大不了就是多跑一趟，也就答应了。他以为这事儿到这儿就算完了，拉回去给货主，自己拿了钱就没事了。可他万万没想到，真正的麻烦还在后面。 等刘师傅风尘仆仆地把货拉回云南冻品市场，找到当初发货的货主时，对方的态度却强硬得很。货主看了一眼车上的货，一口咬定交易早就完成了，当初发货的时候没问题，而且五万多的货款他已经收了，银货两讫，现在货被退回来，他是绝对不会收的。 刘师傅急得满头大汗，跟货主解释是买家觉得货不对板才退的，可货主根本不听，还说要么是刘师傅在运输过程中动了手脚，要么是买家故意找茬，反正跟他没关系。 为了打发刘师傅，货主倒是也爽快地掏了650元送货费，可对于拉回来的19吨板油，却怎么都不肯接收，撂下一句“钱给你，货你自己处理”，就转身走了。 这下刘师傅彻底傻了眼，站在原地半天没缓过神来。买家不要，货主不收，自己一个拉货的，夹在中间成了冤大头。更让他揪心的是，这19吨板油已经在车厢里闷了整整三天了。 虽说现在是冬天，温度低，板油能稍微扛两天，但三天一过，已经开始有淡淡的异味了，再放下去肯定会彻底变质发臭。 跑运输这么多年，刘师傅比谁都清楚，这种易腐烂的货物，一旦变质，处理起来比登天还难。要是随便找个地方倒掉，那就是非法倾倒，一旦被环保部门发现，起步就是上万元的罚款，严重的还可能影响自己的营运资质，以后就没法跑车赚钱了。 可要是找正规渠道销毁，又得自己掏一大笔钱，这趟活儿赚的1300元运费，连零头都不够。 刘师傅围着货车转了一圈又一圈，看着车厢里堆得像小山一样的板油，心里又气又急。他给买家彭先生打了电话，彭先生说自己已经付了全款，货不对板还被骗了，现在也是焦头烂额，根本管不了这批货。他又给货主打电话，对方直接不接，发微信也不回，彻底把他拉黑了。 周围的同行看到刘师傅的窘境，也都过来劝他，有的说让他赶紧报警，有的说找市场管理方调解，还有的说实在不行就找律师咨询。刘师傅也没别的办法，只能先报了警，又联系了市场的调解员，希望能有个解决办法。 可事情哪有那么容易解决。调解员找货主沟通了好几次，对方始终态度坚决，说交易已经完成，拒绝接收货物，也不愿意承担任何处理费用。 警方这边也需要时间调查核实，一时半会儿也出不了结果。 眼看着车厢里的板油异味越来越重，刘师傅的心也一天比一天沉。他算了算，要是再拖个一两天，板油肯定彻底变质，到时候处理起来的费用会更高，环保风险也更大。他本来就是靠力气吃饭的，辛辛苦苦跑一趟，没成想不仅没赚到钱，还可能要倒贴几万块，甚至面临处罚，想想都觉得委屈。 刘师傅现在最大的愿望，就是能有人站出来承担责任，要么货主把货收回去，要么有人出钱把这批板油合法处理掉。他也知道，这事儿可能没那么容易，实在不行，只能先自己掏钱找正规机构处理，后续再通过法律途径找货主和相关人员追偿。 来源：重庆天天630  2025年12月03日