蔚来这销量结构也是蛮有意思的。 11月这一万八千多辆的销量中,其中三代ES8一款车就占了10689辆,除了ET9,基本就是蔚来品牌最贵的车了,毛利应该很喜人。 但ES8销量占比越高,也越说明2.5代5566当下不太好走量,记得之前李斌好像说过明年5566没有换代的计划,那26年怎么激活5566的销量也是个不小的问题,毕竟不能指望ES8一直保持破万的月销吧? 哦对,还有ES9,那就这两款大型SUV要一直扛起品牌的销量了…… 聊到这就不得不提蔚来的多品牌战略了,这个时候乐道和萤火虫的战略意义就又凸显出来,加上这两个品牌的车型,局面就又清晰多了……
