汪汪队别黑了，数据和全球视角已经同时指向一个结论，小米汽车现在拼的就是实打实的产品力。先聊成绩：11 月小米汽车 46,349 台，小米YU7 单车 33,729 台，直接杀进全车型前十。从终端看：进店量和转化率一直很高，销量更多是产能爬坡的结果。小米SU7近一年依然稳住 20 万以上市场第一，定制服务也已开启交付，线下节奏非常稳。小米三款新车齐曝光成绩背后是方法论。拆车、技术路线、底层研发投入都经得起反复验证，五大核心技术押对方向，是关键。越来越多高管和理性型用户转向小米，说明这代精英对“科技感和务实”的选择正在改变，爆款并不是偶然。再看海外声音，销量其实一点都不意外。MKBHD直言被小米SU7刷新认知，福特CEO拉回美国研究，EV.com、彭博、路透、花旗、黄仁勋等密集给出高评价，所以销量和口碑好这事儿，就像喝水一样简单。三款新车齐曝光，你最喜欢哪款？
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