解决电动自行车限速的最优方案 电动自行车堪称中国城乡交通的“民生刚需工具”，其显著优势在于短途通勤效率高、成本低且绿色低碳，是普通百姓和工薪阶层出行必不可少的工具。 然而，新国标规定的25公里限速，极大地降低了电动自行车的使用效果，引发了广大网友的强烈反对。如何在安全与实用这两个需求间找到最佳平衡点，是众多制定国标方案的专家需慎重考量的关键问题。目前，网友们提出了诸多不同方案，我认为以下方案较为合适。 众所周知，大家对新国标反对最强烈的是对车辆限速而非对人限速。实际上，与无需限速的路段相比，真正需要限速的路段占比极小。具体而言，限速路段占比不会超过10%，大部分路段（如乡村道路、偏僻路段、偏远地区等）无需限速。所以，对车子限速极不科学。 最佳方案是为电动车设置两个档位，例如25公里档和35公里档，驾车者可根据路段具体情况选择档位，并在需要限速的路段设置提示牌。另一个方案是推出两种不同速度的电动自行车，让消费者依据所在地区的实际路况进行选择。如此一来，便能从根本上解决限速影响电动自行车实用性能的问题。网友们，你们觉得哪个方案更佳呢？
