490架与1300架，中美重型战战斗机现状，中国空军不止数量领先 以前我们空军主要用歼-6、歼-7这类小飞机，它们飞不远也打不着远处目标，后来从俄罗斯引进苏-27，才有了能跑远路、承担大任务的重型战机，这一步非常关键，不光是换一架飞机那么简单，而是整个作战思路变了，从在家门口转悠，变成也能到别人家门口转转了。 咱们的重型机队伍已经很大了，光歼-16就有三百多架，比美国新买的F-15EX要多几十倍，歼-20也差不多有这个数量，有的消息说已经超过三百架了，再加上老型号的苏-27、歼-11和苏-30这些，总共加起来超过一千三百架，这些数字听起来挺多的，但都是认真算出来的，不是随便说的。 美国的F-22生产线已经停产很久了，总共只造了187架飞机，现在还能飞的就更少了，F-15还有380架左右，但它们的平均服役年龄都超过30年，很多零部件都快找不到了，美国空军目前主要依靠F-35A作为主力机型，但它是单发中型战斗机，航程比较短，载弹量也有限，不能替代重型机的任务，可以说美国现在的状况是老的飞机撑不住，新的飞机又跟不上。 我们这边的情况有所不同，从苏-27开始，一步步学习、改进，最后做到自己制造，歼-11是仿制的型号，歼-16是在基础上做了改进，歼-20就完全是我们自己研发的，这三款飞机一起使用，老机型还能坚持一段时间，新机型不断投入现役，这种梯次搭配非常稳妥，不像美国那样出现严重断档，你想想看，一边每年稳定生产几十架新飞机，另一边只能修修补补勉强使用，差距自然就明显了。 有人可能会问重型机的实际用处，觉得飞机不是越大就越好，关键要看它能飞多远、带多少东西、打得多准，像歼-16这种飞机，任务半径差不多1800公里，可以挂载不同种类的导弹和电子吊舱，一架飞机能完成好几架轻型机的任务，轻型机根本带不动这些设备，因为它们的雷达功率大，电子战系统又特别耗电，没有那么大的机身根本装不下，这不是技术问题，而是物理规律决定的。 美国现在处境有点尴尬，他们想用F-35来撑场面，可这款飞机本来就是多用途机型，不是专门负责空中作战的重型机，F-15EX本来打算填补这个空缺，但产量实在太低，连总数的一小部分都算不上，F-22又贵又不好维护，数量也上不来，结果导致美国的重型战斗机总数只有大约490架，跟我们这边1300多架比起来，差距确实不小。 我经常研究这些数据，感觉很有意思，以前我们总在追赶别人，现在已经在定义规则了，所谓定义就是你生产的数量多、型号全、更新也快，别人只能跟着我们的节奏走，美国还在犹豫要不要重启F-22的生产线，我们这边歼-20的生产线早就运转起来了，每年都有新的批次交付。 这些数字不是官方公布的，有些是通过开源情报推算出来的，比如看卫星图、分析部队番号、了解工厂产能，多个渠道的信息都对得上，趋势就变得很清楚了，像IISS这样的机构也开始提到中国正在加强机队力量，说明他们也看出这个情况，这不是我们在夸大，而是事实本来就摆在那里。 最让我觉得有意思的是，中美两国走的路完全不同，美国靠着冷战时期积累的老本维持现状，我们是从零起步慢慢积累起来，他们现在陷在维护过去遗产的困境里难以脱身，我们却在不断复制和扩展自己的体系，这比较的不是谁家飞机更先进，而是谁能持续生产、升级并部署下去。 说实话，看到现在这个局面，我心里挺踏实的，这不是因为我们想赢过谁，而是因为我们找到了自己的节奏，不用再依赖别人的态度，也不用等待进口零件，生产线一启动，就能源源不断地生产出来，这才是真正的底气。
