尼米兹级航母“杜鲁门”号去年底到今年初在中东打击胡塞武装时，摊上一堆倒霉事：先跟一艘货船撞了；然后一架F/A-18E“超级大黄蜂”从甲板掉进海里；另一架F/A-18F降落时滑出甲板；还有一架F/A-18F被自家护航舰误击。最离谱的是，掉飞机那次，连牵引车也一块儿甩海里了。这三架飞机全都没打捞回来。烽火问鼎计划每天认识一件兵器 美国海军刚刚发布了上述事故的调查报告。1. 友军误击（2024年12月22日）“杜鲁门”号的护航巡洋舰“葛底斯堡”号，把自家一架返航的F/A-18F给打下来了。当时这架双座战机正在执行空中加油任务。调查说，主要原因是航母编队和巡洋舰平时合练不够，配合生疏，差点还把另一架友机也打了。两名飞行员弹射逃生，受了点轻伤，飞机沉红海了。2. 撞船事件（2025年2月12日）“杜鲁门”号在地中海夜航时，跟商船“贝西克塔斯-M”号撞上了。船尾右舷被撕开大口子。调查认为完全能避免，是航母指挥团队操作失误。舰长斯诺登上校因此被撤职。航母在希腊临时打了“补丁”后就返回战场，彻底修理得等大修时再说。3. 飞机掉海（2025年4月28日）当时航母为躲避胡塞武装的导弹，正在红海进行剧烈机动。一架停在机库的F/A-18E“超级大黄蜂”突然刹车失灵，连机带牵引车一起滑进海里。调查指出，直接原因是飞机刹车坏了，加上舰桥、飞行甲板和机库之间沟通不畅。幸好水手跑得快，只一人轻伤。4. 降落失败（2025年5月6日）一架F/A-18F着舰时，4号拦阻索因滑轮阻尼器故障崩了，飞机直接冲进大海。飞行员和武器官弹射获救。调查认为，维护不到位、人手不足、训练不够，加上战时高强度运作，都是原因。几小时后飞行甲板就恢复了运作。海军作战部副部长基尔比上将承认，这些事故暴露了“航母打击群在战时应变能力存在问题”，但强调美军已吸取教训并追责，未来将改进训练和程序。他还辩称，事故频发不影响美军在中东的作战能力和“航行自由”。
