深蓝L06倒是挺有意思的，和启源A06相比明显更年轻化，看起来也更带劲，偏科生的感觉。除了门把手很像SU7，其他地方确实也没有复刻的嫌疑，而且这个门把手是机械半隐藏的，非常好，彻底文艺复兴。外观喷漆质感也挺高级的，阳光照耀下有闪粉。轮胎是马牌EC6，但卡钳罩这事我就持保留意见了。坐姿和A06类似，后排腿部空间不如但头部空间差不多，也是2指的水平，座椅明显有侧向支撑，夹着的感觉十分运动。后排配置明显低，没有调节不说，中央扶手也全系欠奉，看来完全就是personal car的定位了。后备箱不是掀背，且开口很小，倒也符合定位。前排的体验还不错，内饰看起来摸起来都明显比启源更有质感，总体风格更有环抱感，仪表台的装饰凸起不小。console区域的饰板是车身同色的涂漆面板，比普通的钢琴漆更具巧思，也更匹配内饰配色。中控屏是深蓝传统的向日葵屏，车机也是传统UI，设计高级感我觉得不太够，如果能认真做一下UI和字体会好很多。全车只有副驾驶有零重力和座椅按摩，这点不够好，建议起码把按摩给主驾驶一下吧。这车和启源A06之间的确是个很有意思的选择题，但我看了实车以后感觉它俩很好做选择:启源明显更家用，深蓝明显纯运动，听说这个磁流变悬架也很紧绷，试驾车还没到，有机会得好好试试，看看能否解决一如既往的底盘短板。不过神奇的是，启源居然配了双叉臂前悬，深蓝的结构是麦弗逊但却配了磁流变黑科技，这是怎么想的……
