输得最惨的,可能不是乌克兰。是德国 我有时候真觉得,历史这剧本,比任何编剧都

乐观的黄油饼干 2025-12-03 17:56:47

输得最惨的,可能不是乌克兰。是德国 我有时候真觉得,历史这剧本,比任何编剧都敢写。几年前的德国,啥样?欧洲的发动机,说一不二的大哥。靠的是啥?一手是“北溪”管道里源源不断的廉价天然气,把自家工业成本打得低低的,什么汽车、机械,全世界横着走。 谁能想到,当初被整个欧洲羡慕的“能源牌”,会在短短两年里变成压垮德国经济的“巨石”?我认识一位叫汉斯的德国企业家,在巴伐利亚州开了家汽车零部件厂,算上今年刚好满20年。 2021年的时候我跟他视频,镜头里的工厂灯火通明,他指着流水线上的传感器得意地说:“我们的零件能卖到中国、美国,就靠天然气便宜——加热金属、运行机床,一天下来比法国同行省3000欧元,这就是我们的底气。” 那时候他厂里有52个工人,每个月发完工资还能给大家发购物卡,周末组织去阿尔卑斯山滑雪,谁看了不觉得这是“欧洲梦”的样子? 可现在再跟汉斯聊,他说话的声音都透着疲去年冬天我问他工厂近况,他沉默了半天才打开摄像头——车间里只开了一半流水线,剩下的机器蒙着防尘布,几个工人围着桌子喝咖啡,眼神里没了以前的劲“北溪炸了之后,天然气价格从每兆瓦时20欧元涨到180欧元,我算了算,生产一个发动机轴承的能源成本,比2021年翻了5倍。” 他给我看账本,10月份的时候,厂里单月亏损了12万欧元,为了止损,他裁掉了17个工人,其中有个叫卡尔的老师傅,从建厂就跟着他,走的时候两个人在办公室里都哭了。“卡尔跟我说,他儿子还在念大学,房贷还没还完,我只能拍着他的肩膀说抱歉,我也没办法。” 不光是中小企业扛不住,德国的“巨头们”也在往后退。大众汽车去年宣布,要把部分电动车生产线迁到美国,理由很直白:美国的LNG(液化天然气)价格比欧洲低40%,还有政府给的能源补贴。 宝马更直接,在匈牙利建了新的电池工厂,那边的天然气虽然也贵,但至少供应稳定,不用像在德国那样,冬天要跟居民抢着用能源——去年12月,德国政府一度要求工业企业“非必要不使用天然气”,汉斯的工厂停了3天,订单拖到违约,赔了客户8万欧元,那笔钱他到现在还没缓过来。 老百姓的日子也不好过柏林的朋友莎拉跟我说,去年冬天她家把暖气开到18度,晚上睡觉要盖两床被子,“以前洗澡能洗20分钟,现在最多10分钟,怕燃气费超支。” 超市里的面包从1.2欧元涨到1.8欧元,鸡蛋从每盒1.5欧元涨到2.7欧元,她每个月的生活费比2021年多花了320欧元,“我丈夫在机械厂里做技术员,工资没涨,我们只能少买衣服,周末也不敢出去吃饭了。” 更让人揪心的是,很多老人因为舍不得开暖气,去年冬天医院里的心血管病人多了不少,莎拉的外婆就是因为在家冻得感冒,引发肺炎住了半个月院。 其实德国不是没机会避开这步棋。早在2010年,就有专家提醒过,过度依赖俄罗斯天然气会有风险,建议加快可再生能源建设。 可那时候德国觉得,跟俄罗斯的能源合作“稳如泰山”——毕竟俄罗斯需要德国的工业产品,德国需要俄罗斯的天然气,这不就是“双赢”吗?结果呢?俄乌冲突一爆发,能源合作说断就断,之前建的风电、光伏项目又跟不上——2022年德国可再生能源占比才刚到40%,根本填不上俄气离开后的缺口,最后只能被迫重启煤电,把之前喊了多年的“碳中和目标”抛到一边,这种“拆东墙补西墙”的做法,让德国在国际上的环保形象也打了折扣。 现在的德国,就像一个曾经的优等生,突然摔了个大跟头工业出口额2023年比2021年掉了7%,汽车出口量少了12%,连之前一直领先的机械制造行业,订单量都降了15%。 汉斯说,他现在最大的愿望就是天然气价格能降下来,“哪怕回到每兆瓦时50欧元,我也能把裁掉的工人召回来,把蒙着布的机器开起来。” 可现实是,美国的LNG价格短期内降不下来,欧洲的能源储备也只能勉强应付冬天,德国想回到以前的“好日子”,怕是没那么容易。 德国的教训,其实给所有国家提了个醒:经济发展不能把“鸡蛋放在一个篮子里”,尤其是能源这种命脉领域,过度依赖任何一个国家,都可能在关键时刻被“卡脖子”。 曾经的“欧洲发动机”现在踩了刹车,不是因为它不够强,而是因为它在政策上犯了“短视”的错——只看到了眼前的廉价能源,却忘了地缘政治里没有永远的“稳定”。 各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。

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