广丰的铂智3X最新销量又破万了，这已经是连续两个月销量破万了，现在的新能源市场已经卷到什么程度了，进入存量博弈阶段了，竞争非常激烈，这还是今年广丰才推出的首款纯电SUV啊！大家都知道丰田在国内入局纯电车比较晚，所以很多人都质疑丰田落后时代了，说丰田来得晚了连口热汤都喝不上，而且有不少人对丰田的新能源产品认可度不高等等，几乎成了行业共识。其实你会发现这就是丰田一贯的风格，战略非常谨慎缓慢，又是调研市场，又是调研用户的，然后把产品做扎实再打天下，丰田可能并不认为新能源就一定非得用各种营销手段上话题、拉踩对手才能把这个市场打开，而是扎实把车造好、做好品牌背书也是能走得通的。现在铂智3X已经是合资纯电SUV头把交椅了，累计交付6.2万台了，但为什么这款车在市场上如此低调，还能有这么好的口碑让它不断走强变成一台畅销的好车？首先就是这台车是中国本土团队主导的，更了解国内的市场和产品，比如用Momenta的辅助驾驶、与华为的合作比如HiCar和激光雷达；另外厂家也挺给力的，先是承诺三电自燃和泊车事故厂家担责，然后又对电池衰减给出兜底，你看这些都是新能源车的痛点，有哪个厂家敢这么做了？这不就是用户买你的理由吗？所以你看，市场其实并没那么在意你的入场顺序，丰田的这种慢热也不是缺点，就是这种性格才会打造出穿透市场的口碑，在这个什么都要快的时代，这种笨功夫反而成了最稀缺的竞争力，也是意见让人很无奈的事情。还有就是你会发现，丰田并不是智能化就落后或怎么样，只是人家没有决定要做这件事，一旦决定了，速度也并不比你慢，比如这次丰田给铂智3x上市90天推送的首次OTA升级，一口气就优化26项功能，比如新增可AI大模型、智驾和泊车、无线CarPlay等等，而这些都是当下非常实用的功能，而且丰田给这台车提前预留了传感器和算力冗余，用硬件预埋+软件迭代这种思路为以后OTA做向后兼容，避免卖给你没用多长时间直接过时了，这种有传统大厂品质+新势力玩法的组合，才是戳中市场需求的核心，这不正说明丰田并没有固步自封，保留了本身慢工出细活的性格底色，然后又学习了新势力的智能化思路，把对手的优势学习过来，再结合自己的方式做事，怪不得这样的车企能成为全球第一呢，太狠了，车卖得好就对了，不能总是劣币驱逐良币你说对吧……铂智3X月交付量再破万铂智3X车型11月交付10010台铂智3X新一轮OTA开始推送广汽丰田新能源汽车新能源汽车新能源
