超级大国的最后遗产！美媒：中国获得3架顶级战机，成就超俄赶美 1991年的冬天，世界格局正在发生剧烈动荡，曾经的超级大国苏联已步入生命倒计时。 就在这风雨飘摇的最后几周里，三架涂着苏联空军标志的苏-27战机，悄然穿越国界降落在中国机场。 这桩在当时近乎隐秘的事件，多年后被美国《军事观察》杂志精准复盘，并称其为“超级大国留给中国的最珍贵遗产”，正是这三架顶级战机，为中国空军打开了逆袭赶超的大门。 这三架苏-27的分量有多重？上世纪90年代初，中国空军的主力机型还是基于米格-21改进的歼-7、歼-8Ⅱ系列，这些二代战机在当时已经明显落后。 当时周边国家和地区陆续装备了F-16、幻影2000等三代战机，光看雷达探测距离，歼-8Ⅱ的雷达只能望到70公里，而F-16的雷达能探测160公里，打起仗来简直是“睁眼瞎”。 我们的战机还没有超视距作战能力，只能靠近距离格斗和机炮，面对敌方的超视距导弹毫无还手之力，这种技术代差让中国空军面临着巨大的防御压力。 而此时的苏联，正深陷经济困境，庞大的军工体系成了沉重的负担。苏-27作为苏联当时最先进的重型三代战机，有着翼身融合的先进设计，能做出“普加乔夫眼镜蛇”这样的超机动动作，作战半径更是达到1500公里，载弹量也远超当时中国的所有战机。 但先进的性能换不来急需的资金，苏联军工企业连工人工资都快发不出来。正是这种双方的需求契合，让中苏的战机合作谈判有了突破的可能。 其实在谈判初期，苏联更想推销性价比更低的米格-29战机，毕竟价格便宜更容易成交。但中国军方一眼就看中了苏-27的重型机平台优势，它不仅航程远、载弹量大，还具备后续改装升级的巨大潜力。经过多轮艰苦博弈，双方终于达成共识，而苏联解体的突然到来，让谈判一度陷入停滞。 幸运的是，继承了苏联主要军事遗产的俄罗斯，为了维持军工体系运转，最终认可了之前的合作协议，这三架苏-27也顺利完成交接，成为苏联留给中国的“最后礼物”。 这三架苏-27的到来，就像为中国航空工业打开了一扇窗。我们不仅获得了先进的战机实物，更通过后续的技术引进，拿到了苏-27的全套技术资料和生产许可。当时中国军工采取“边引进、边消化、边改进”的策略，在吃透苏-27技术的基础上，逐步实现国产化。 1998年，首架国产歼-11A战机成功下线，标志着中国掌握了重型三代战机的制造技术。此后，我们不断创新升级，从歼-11B到歼-16，再到舰载机歼-15，都能看到苏-27技术的影子，而这些衍生机型的性能，早已超越了最初的苏-27。 如今回头再看，这三架苏-27的到来，不仅让中国空军实现了从二代机到三代机的跨越式发展，更推动了中国航空工业的全面进步。 我们在材料工艺、雷达航电、发动机等多个领域实现突破，为后续歼-20隐形战机的研发奠定了坚实基础。 曾经的技术追赶者，如今已成为世界航空领域的重要力量，而这一切的起点，正是三十多年前那场改变中国空军命运的“超级大国遗产交接”。
