这个“丢轮保命”最早是沃尔沃搞出来的,早在1991年沃尔沃850车型上就用上了。2012年,北美IIHS首次引入25%偏置碰撞测试,当时很多车都栽了,但沃尔沃靠着这招拿下高分,一下子就在行业里火了,大家都见识到了这设计的实用性。后来沃尔沃换代,像XC90、S90这些基于SPA平台的车,都把这套设计继承了下来,并且还越做越好了。沃尔沃安全不是口嗨出来的,很多国产车都在借鉴这套设计,小米也不例外。




这个“丢轮保命”最早是沃尔沃搞出来的,早在1991年沃尔沃850车型上就用上了。2012年,北美IIHS首次引入25%偏置碰撞测试,当时很多车都栽了,但沃尔沃靠着这招拿下高分,一下子就在行业里火了,大家都见识到了这设计的实用性。后来沃尔沃换代,像XC90、S90这些基于SPA平台的车,都把这套设计继承了下来,并且还越做越好了。沃尔沃安全不是口嗨出来的,很多国产车都在借鉴这套设计,小米也不例外。




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