丰田普拉多2700的动力,堪称硬派越野车圈里声名远扬的“性能短板”。以2.7L自吸发动机驱动超2吨重的车身,导致百公里加速超过15秒,高速超车时发动机声嘶力竭。其比功率仅0.056,远低于0.07的够用标准,性能甚至比不上不少1.4T家用轿车。 更具讽刺意味的是,作为越野界的图腾,其低配版竟连后桥电子限滑都未配备,在沙漠、泥地的脱困能力大幅降低。它售卖的并非性能,而是车标所带来的心理满足感。对于真正的越野玩家而言,这是一笔“信仰税”;对于城市用户来说,它则是高油耗的“移动路障”。



丰田普拉多2700的动力,堪称硬派越野车圈里声名远扬的“性能短板”。以2.7L自吸发动机驱动超2吨重的车身,导致百公里加速超过15秒,高速超车时发动机声嘶力竭。其比功率仅0.056,远低于0.07的够用标准,性能甚至比不上不少1.4T家用轿车。 更具讽刺意味的是,作为越野界的图腾,其低配版竟连后桥电子限滑都未配备,在沙漠、泥地的脱困能力大幅降低。它售卖的并非性能,而是车标所带来的心理满足感。对于真正的越野玩家而言,这是一笔“信仰税”;对于城市用户来说,它则是高油耗的“移动路障”。



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用户10xxx53
镗下缸吧,扩到4.0就行了