这两天台州智驾大赛又上热搜了。个人看法：这类民间测试，有点像全运会——进前十的车，差距都很小。这次让我觉得有态度的是别克的反应速度。比赛刚结束，他们的工程师团队就赶到现场复盘，把所有扣分点重新过一遍，12月1日即OTA优化。这速度太快了。别克很重视民间测试，不躲不避、不端着。还拿过宁波站第一、预算全程0接管第一，核心能力还是很强的，这次成绩不理想，反而能积累更多极端场景的经验。台州站几个争议点，举个例子：现场避让老人，L7选择“等老人完全走过再通行”，是典型的安全优先策略，对用户是好事，但在比赛机制里反而扣分了。这种“效率 还是 安全”的冲突，仁者见仁智者见智吧。今天至境 L7 的首次 OTA，重点优化逍遥智行辅助驾驶系统。你想亲自感受 OTA后的变化，也可以去店里体验一下，尤其是本次比赛中出现过的场景，会更有对比感。这类民间测试比赛，对车主日常用车影响不大，看辅助驾驶测试，可以提高我们使用辅助驾驶突发情况下的应变能力。买车图的就是售后服务，这次活动有价值的，是车企愿不愿意正视问题、快速复盘优化，比赛第二，用户第一。不靠嘴说，用升级回应。这一点，我觉得别克做得挺实在的。别克连夜复盘辅助驾驶大赛路线新能源大牛说
