喜讯喜讯 2025迪拜航展传来震撼喜讯！中国航空首次以1600架订单斩获航展订单榜首，创下中国企业在该航展的订单纪录，用硬核实力改写全球航空市场格局。 这笔重磅订单来自联合飞机的重载工业级无人机矩阵，涵盖获型号合格证的TD550共轴无人直升机、续航73分钟的镭影Q20，以及专为农业植保设计的Q100等明星机型。它们凭借极端环境作业能力，赢得阿联酋、韩国等国青睐，将用于低空物流、医疗配送、农业植保等刚需场景，航展前落地的中东无人机送餐服务更成实力背书。 另一大亮点是洪都L15“猎鹰”高级教练机，虽12架订单为2023年签约、2025年前完成交付，但此次阿联酋“骑士”表演队驾驶它惊艳亮相，标志其彻底打破欧美对高端教练机市场的长期垄断，合同中还保留36架后续采购选择权。 首次登陆中东的C919大飞机同样吸睛，精彩飞行表演和静态展示圈粉无数，却因欧美适航证卡脖子未能获单。美欧机构对C919设置远超自身机型的严苛标准，认证屡屡延期，双标壁垒昭然若揭。 从无人机订单领跑，到教练机打破垄断，再到C919展现技术实力，中国航空靠完整产业链和全场景解决方案稳步突围。这场航展不仅是“中国智造”的高光时刻，更印证了中国航空从“露脸”到“领跑”的坚定步伐，即便面临不公壁垒，崛起之势已然不可阻挡！ 看了迪拜航展这事儿，真挺有感触的！咱们中国航空的技术是真上来了，1600架无人机订单、L15打破垄断，实打实的硬实力摆在那。但C919明明性能能打，却因为欧美一张适航证拿不到订单，这事儿太说明问题了——光技术牛还不够，规则话语权才是关键。 现在全球高端制造，本质上是“谁定规矩谁说了算”。咱们不能只满足于产品出海，得赶紧推自己的标准、建自己的认证体系，不然再牛的技术也容易被卡脖子。中国航空要想真正领跑，打破欧美规则垄断，跟搞技术突破一样重要，甚至更关键！迪拜航展 全球航展 2025航空展
