技术全链路自研， 技术全链路自研， 大消息！辅助驾驶测试结果刚出炉，华为乾崑智驾直接包揽前四！智界R7九个场景全满分，60km/h刹停行人比标准还强，问界M8、阿维塔06、岚图知音跟着霸榜，这成绩是不是有点吓人？ 你可能会说，测试好不算啥，真上路能行吗？别急，数据在这儿。 截至10月底，华为乾崑和15家车企合作，35款车跑在路上，今年前九个月卖了45.2万辆，市占率27.8%，比第二第三加起来还多。 35万以上豪华车市场，更是占了一半多，25.9万台装机量，其他品牌加起来都没它多。 为啥能这么猛？核心就在技术全链路自研。 别家搞纯视觉赌一把，华为偏不，激光雷达、摄像头、毫米波雷达全上，就像给车装了“复眼”，雨雾天、强光下照样看得清。 XMC数字底盘居中控制，安全冗余直接拉满，这可不是随便拼零件能比的。 再看安全，CAS 4.0系统从1km/h到150km/h都能防碰撞，前后左右全护住。 驾驶员突然生病？系统自动接管停车开双闪；鬼探头、两轮车乱窜？边刹边避双重保险。 到现在，已经帮车主避免318万次碰撞，这才是真安全。 数据也在滚雪球，每天处理1.2亿公里路况数据，云端算力45 EFLOPS，比行业公布的总和还高。 跑的路越多，算法越聪明，现在城区NCA全国多数城市能用，跨城通勤从地库到车位全程辅助，年底100万停车场支持，去过没去过都能开。 现在太多车企喊技术口号，真正把安全融进技术血脉的有几个？全链路自研不是秀肌肉，是真能让车主敢用、放心用。 你觉得这种技术路线是不是未来趋势？评论区说说你的看法，关注我，下期带你看智驾实测的真实差距！转发让更多人知道，安全从来不是说说而已！
