近日，在广州举办的2025桥隧发展科技创新大会上，《桥梁》杂志揭晓“2020-2

近日，在广州举办的2025桥隧发展科技创新大会上，《桥梁》杂志揭晓“2020-2025年度十大最美桥梁”评选结果，长沙兴联路大桥凭借独特的设计美学与深厚的城市价值，斩获提名奖，为这座“山水洲城”再添一张亮眼的桥梁名片。 这座横跨湘江的交通枢纽，自2025年4月28日通车试运行以来，仅7个月便成为长沙城北的标志性景观与出行核心。作为长沙第12座湘江大桥，它总投资37.93亿元，全长5.475公里，以双塔斜拉桥的雄伟姿态跨越江面，主跨达380米，双向八车道的设计让通行时速可达60公里，更贴心设置独立慢行系统，实现骑行与机动车道完全隔离，方便市民观景休闲。设计上以“湘江绣月”为灵感，将月亮岛的文化意象融入建筑肌理，塔顶、塔身与主塔分别勾勒出下弦月、上弦月与圆月的轮廓，148米高的主塔如倒悬银针，34对拉索似湘绣银线，与江心月亮岛遥相呼应，在粼粼波光中形成“双月印江”的诗意景致，串联起望城烟火、开福繁华与银星湾公园，构成“一桥一岛一公园”的独特风貌。 兴联路大桥的价值远不止于美学呈现，更承载着激活区域发展的重要使命。它西连长益高速，东接城市干道，将开福区与望城区的通行时间从30分钟压缩至10分钟内，成为益阳、常德入长的快捷门户，也串联起高铁西城、月亮岛文旅新城、高岭枢纽等关键板块，加速人才、资本等要素高效流动，为长沙北部城区振兴注入强劲动力。通车以来，它既缓解了城北交通压力，降低物流成本，又成为市民通勤与休闲打卡的热门选择，让建筑之美与民生之便、发展之力完美融合，成为长沙“一江两岸”协同发展的生动注脚。