42Talk【30 万买「揽胜」值吗？】「42Talk 用户随机访谈」是一档面向「42HOW 社群」意向购车用户的随访节目，希望他们的分享能帮助大家买到合适的新能源车。本期我们从「42HOW-领克 900 兴趣群」中采访了一位车主，一起来看看他的分享。曾先生，四川：「 我本来就是领克车主，也比较认可这个品牌的质量和驾驶感受。之前开的是一台紧凑型燃油车，空间太小了，带孩子出门特别不方便。所以这次换车，我第一考虑的就是空间。接触了之后发现，领克 900 的做工和用料在同级别中表现挺出色的，空间也足够大，很符合我的需求，所以就买了它。别看它车挺大，但比那些传统的燃油大车好开很多，方向盘轻、动力响应快。不过也有不方便的时候，比如走窄路或者侧方位停车会比较有难度，但在倒车入库、进商场车库这些倒没啥问题，逐步熟悉了这台车之后也就完全适应了。之前我也试过别的车，像 24 款的理想 L7，我感觉它滤震有点硬，开起来路感比较颠；还开过问界 M9，这台车的车机体验挺不错的，座椅也舒服，但过坑洼路的时候「船感」比较强，车身会有明显晃动。对比下来，还是领克 900 更对我胃口，运动感有，各方面也都兼顾到了，挺均衡的。现在开了一阵子，整体用着挺满意的，有三个点我特别喜欢。一是开着的感觉，就像我刚才说的，虽说车大，但操控是真不错，开着不费劲；二是性价比高，这个价位能有这么多配置，真挺值的，这一点也吸引了很多我身边原本考虑燃油车的朋友；三是空间够实用，二排的旋转座椅对于我们这种有小孩的家庭太方便了，不管是高速服务区休息，还是周末带孩子去露营，孩子可以在车里自由玩耍，这相比于之前的体验好很多。但领克 900 的能耗不算太好，我在城市里开，纯电模式下大概是 20 - 25 kWh / 100km，亏电情况下，油耗差不多在 10 L / 100km。还有就是智能化会差点意思，比如它的辅助驾驶在遇到突发情况反应不够及时，车机偶尔还会出点小毛病，比如死机或者卡顿，虽然说这不是很大的问题，但挺影响日常的使用体验。其实它的硬件本身没啥毛病，车机系统的这些毛病都是需要基于软件去做修复的，所以期待后面的 OTA 吧。」大家对领克 900 这款车有什么评价？
